驱动电机装调与测试智慧教学平台:上海硕博公司

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2024年3月15日

驱动电机装调与测试智慧教学平台

SB-NEV2-XNY36驱动电机装调与测试智慧教学平台

一、产品概述

1.拆解纯电动车主要功能为驱动电机及减速箱的拆卸、提升拆解、翻转等几个功能。

二、技术参数

1.拆解驱动电机总成

1.1拆解台采用手动减速器可将电机左右移动。减速箱拆解后，可将电机左移至左端位置，为拆解减速箱提供空间。操作区容纳空间：600*500mm，电机平台移动最大行程：500mm。

1.2减速箱翻转机构翻转角度360°翻转，由涡轮蜗杆减速机带动，涡轮蜗杆减速机具备自锁功能，蜗杆端部配置手轮，可手动任意角度翻转拆卸的减速箱。齿轮托架：固定式，减速机壳体托架：固定式。

1.3拆解车移动平台承重：150kg，下配有脚轮，可人工拖动，方便搬移。

1.4拆解车下部配有工具盒，用于存放拆解电机用的手动、电动工具。

1.5电机拆装台为手推车结构，可满足电机减速机人工拖动的需求。

2.动力总成技术参数

电动机最大输出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s

电动机额定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持续

电动机最大输入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s

电动机额定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持续

电动机最大输出转速(包括驱动最高输入转速和随动最高输入转速)：12000rpm

电动力总成总成重量： 103kg

电机轴中心与差速器中心的距离： 239mm

变速箱润滑油量： 1.85～1.95L

变速箱润滑油类型：齿轮油SAE75W-90。

2.配套电驱动虚拟仿真软件（支持VR）

1）以纯电动汽车驱动电机系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车驱动电机系统的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。

2）虚拟现实3D仿真系统利用人机交互系统具有强大的交互操作功能：

具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。

3）虚拟现实3D仿真系统符合院校纯电动汽车教学大纲，对其进行子系统分解学习。

4）驱动电机系统的控制策略模拟：通过平面动画模拟纯电动汽车驱动电机系统控制策略，动画通俗易懂，操作界面友好。

5）虚拟现实3D仿真系原理统教学功能：

通过三维仿真技术虚拟再现驱动电机系统的工作过程：可屏蔽汽车外壳、电机与电机控制器外壳，在三维环境中模拟整车在不同工况下，电机控制器驱动电机的运行在匹配工况下的工作过程。

6）虚拟现实3D仿真系统模拟拆装教学功能：

模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配驱动电机时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。

7）虚拟现实3D仿真系统具有结构认知功能：

三维模型对驱动电机系统的每个零部件（包括：驱动电机总成、转子、定子、线圈绕组）等部件进行专业术语标识，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。

8）永磁同步电机虚拟仿真教学软件（支持VR）

虚拟车间场景：以标准实训室为原型，构建车间模型，划分工位。学生以角色身份出现在场景中，可在场景中任意选取功能模块进行实训操作。

以永磁同步电机为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现永磁同步电机的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。

虚拟拆装教学功能：模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配永磁同步电机时必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。对每一步骤中所需要使用到的工具，在主界面中会有工具图片的提示UI。

虚拟零件桌：模拟真实零件桌，可摆放零件等操作。

物理仿真功能：通过物理仿真手段可完整的模拟出永磁同步电机的工作过程。全部过程符合永磁同步电机的工作原理。结构认知功能：三维模型对永磁同步电机的每个零部件（包括：转子、定子、基座、前壳、后壳）等部件进行专业术语标识。可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。