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2021年6月10日

減速器拆裝實(shí)驗(yàn)室,減速器拆裝教學(xué)模型,拆裝實(shí)驗(yàn)用大型減速器（全鋁制）

減速器拆裝實(shí)驗(yàn)室,拆裝實(shí)驗(yàn)用大型減速器

減速器拆裝教學(xué)模型, 拆裝實(shí)驗(yàn)用大型減速器（全鋁制）減速器拆裝實(shí)驗(yàn)室配置圓柱圓錐齒輪減速器，蝸輪蝸桿齒輪減速器，新型結(jié)構(gòu)單級齒輪減速器，展開式雙極圓柱齒輪減速器，單級圓柱齒輪減速器，單級圓錐齒輪減速器。通過拆裝以上各種齒輪減速器，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)，了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法，培養(yǎng)學(xué)生對減速器主要零件尺寸目測和識別能力。本實(shí)驗(yàn)室也可以作為機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)使用。適用專業(yè)：車輛與交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、機(jī)電一體化、數(shù)控加工技術(shù)，食品科學(xué)與工程，材料成型等專業(yè)。

一、減速器制作及用材：

拆裝減速器制作材料除標(biāo)準(zhǔn)件外，全部用優(yōu)質(zhì)鋁合金精加工制作而成，傳動齒輪用滾齒機(jī)加工。精度高、配合正確、傳動靈活，減速器外殼表面進(jìn)行烤漆處理。產(chǎn)品精久耐用，全鋁減速器我廠獨(dú)家生產(chǎn)歷史已有多年。

二、減速器功能及特點(diǎn)：

①、本系列大型拆裝減速器專供學(xué)生作拆裝實(shí)驗(yàn)用，為設(shè)計(jì)和測量零件尺寸和繪制正確零部件及裝配圖提供了實(shí)物依據(jù)。

序號	貨物名稱	技術(shù)參數(shù)及要求	數(shù)量	單位
1	展開式雙級圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68，壓力角：20°，β：15°，傳動比： i =7.398，中心高度：h =146，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：535×330×294	1	臺
2	單級圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=72 Z2=29，壓力角：20°，β：15°，傳動比： i =2.49，中心高度：h =151，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：450×400×340	1	臺
3	分流式雙級圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68，壓力角：20°，β：15°，傳動比：i =7.398，中心高度：h =146，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：40×360×320	1	臺
4	同軸式雙級圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82，壓力角：20°，β：15°，傳動比：i =11.1818，中心高度：h =159，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高；560×420×350	1	臺
5	單級圓錐齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=20 Z2=60，壓力角：20°，β：15°，傳動比：i =3，中心高度：h =129，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：500×350×315	1	臺
6	雙級圓錐圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68，β：15°，傳動比：i =10.625,中心高度：h =141，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：550×460×360	1	臺
7	蝸輪蝸桿（上置式）減速器	模數(shù)：m=4，齒數(shù)：Z1=1 Z2=45，β：15°，傳動比：i =45，中心高度：h =163，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高：420×320×400	1	臺
8	蝸輪蝸桿（下置式）減速器	模數(shù)：m=4，齒數(shù)：Z1=1 Z2=45，β：45°，傳動比：i =45，中心高度：h =210，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長×寬×高：420×320×400	1	臺
9	新型單級圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=2，齒數(shù)：Z1=25 Z2=75；傳動比：i =3；中心高度：h =120；制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造；長×寬×高:290×220×215	1	臺