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行業(yè)新聞
2023年1月6日

淺談職業(yè)教育新能源汽車汽車維修人才的培養(yǎng)、新能源汽車教學(xué)設(shè)備

淺談職業(yè)教育新能源汽車汽車維修人才的培養(yǎng)


摘 要:近年來,隨著我國汽車使用人數(shù)的不斷增多,隨處可見的汽車維修站,為車輛使用者提供了便利的維修與檢測條件。但是,目前很多汽車維修人員在專業(yè)方面存在許多不足,在一定程度上阻礙了行業(yè)的良好發(fā)展。針對這個問題,論文就如何建立現(xiàn)代汽車維修人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討與分析。
關(guān)鍵詞:新能源汽車教學(xué)設(shè)備、職業(yè)教育;汽車維修;人才培養(yǎng)
前言
隨著新能源汽車的逐漸普及,相關(guān)汽車檢測與維修人員也需要進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平,這樣才能夠與時代發(fā)展以及行業(yè)需求相吻合,進(jìn)而全面保證汽車與檢測維修方面的服務(wù)能夠有質(zhì)量有效率。
一、現(xiàn)代汽車維修發(fā)展問題及現(xiàn)狀
(一)缺少較高的服務(wù)意識

近年來,私家車的數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的攀升,與此同時,汽車維修行業(yè)也在逐步向著現(xiàn)代化水平發(fā)展。過去汽車維修行業(yè)是以產(chǎn)品配件為主,而現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)則是以服務(wù)為主,整個行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)產(chǎn)品向行業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)變。但是,很多維修人員的意識和觀念沒及時轉(zhuǎn)變過來,還是停留在過去傳統(tǒng)的維修意識和認(rèn)知上,缺少為汽車用戶服務(wù)的意識,沒有形成一站式的服務(wù)機(jī)制,從而在出現(xiàn)一些維修問題后不能及時地通過一些有效機(jī)制加以完善,整體服務(wù)水平較低。
(二)新能源汽車專業(yè)素質(zhì)參差不齊
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新的技術(shù)源源不斷地注入和應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,汽車的功能越來越多樣化,這就對汽車維修技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。大多數(shù)汽車維修人員都是畢業(yè)于技工類院校,知識水平普遍偏低,學(xué)歷不高,一旦遇到一些新技術(shù)方面的維修問題,就沒有辦法進(jìn)行正確深入的分析,不能很好地將自身維修經(jīng)驗與現(xiàn)代化技術(shù)有效結(jié)合,不能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展?梢哉f,行業(yè)技能水平的參差不齊,是不利于汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個重要因素,加強(qiáng)對汽車維修人員的培養(yǎng)力度是汽車維修行業(yè)迫在眉睫的一件事。
(三)行業(yè)信譽(yù)度不高
當(dāng)前的汽車維修行業(yè)存在許多問題,在現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中,汽車維修技術(shù)與現(xiàn)代化技術(shù)手段還不相適應(yīng),存在諸多差距和不足。一方面是從事汽車維修人員的服務(wù)意識不強(qiáng),也沒從根本上提升專業(yè)技術(shù)和文化素養(yǎng),導(dǎo)致現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)手段不能得到有效的推廣,傳統(tǒng)的維修技術(shù)不能順利地向著現(xiàn)代化維修轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致現(xiàn)代的汽車維修水平不能保證質(zhì)量。此外,在汽車維修行業(yè)中,還經(jīng)常會有一些劣質(zhì)的汽車配件出現(xiàn)在市場上,消費(fèi)者對整個維修市場不是很有信心,經(jīng)常會擔(dān)心買到假冒偽劣產(chǎn)品,整體來說汽車維修行業(yè)在消費(fèi)者心目中的信譽(yù)度不高。
二、中國新能源汽車維修人才情況
有使用必定有損壞,所以,維修技術(shù)的發(fā)展是維護(hù)新能源汽車使用期限的必要途徑,而維修主要依靠的是相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員精湛的維修技術(shù)。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,離不開生產(chǎn)、銷售和售后這幾個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。其中,售后服務(wù)包含維修、保養(yǎng)、救援等項目,是消費(fèi)者最為關(guān)注的服務(wù)內(nèi)容。而對于提供服務(wù)的汽車4S店等來說,都秉承著業(yè)績第一的原則,重視銷售,忽略了售后的服務(wù)。在銷售上,各種優(yōu)惠政策層出不窮,讓人耳目一新,但是售后,特別是專業(yè)維修人才嚴(yán)重匱乏。面對日益增長的汽車保有量,專業(yè)維修人才的缺乏使汽車的使用率大打折扣,用工難和用工荒是汽車維修行業(yè)面臨的最大問題。我國的維修技術(shù)人員目前存在以下的問題:首先,維修人員的學(xué)歷和文化水平均不高,很多都是初中或者中職的學(xué)歷,造成維修人員面臨技術(shù)更替時手足無措。其次,隨著科技水平的不斷提升,新能源汽車更新?lián)Q代快,維修行業(yè)的科技含量也越來越高,用到越來越多的高科技技術(shù),學(xué)科之間的融合性也越來越強(qiáng),而新能源汽車的維修技術(shù)更新不夠及時,沒有融匯各學(xué)科之長,導(dǎo)致維修技術(shù)人員沒有將其合理運(yùn)用到維修實(shí)踐中。
三、新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)背景
(一)新能源汽車檢測與維修技術(shù)市場現(xiàn)狀

就當(dāng)前市場情況來看,新能源汽車的檢測與維修市場正在迅速的擴(kuò)張,而且相應(yīng)的維修技術(shù)也在不斷地革新,畢竟新能源汽車是汽車行業(yè)的寵兒,不但真正落實(shí)了可持續(xù)發(fā)展理念,同時也在汽車的商機(jī)方面帶來了一定的市場。所以當(dāng)前的汽車檢測與維修技術(shù)人才相對來說較為缺乏,這是時代更迭所造成的影響,同時也是新能源汽車的市場需求量不斷擴(kuò)增所帶來的積極效果。但是新能源汽車檢測與維修技術(shù)的市場仍然有待進(jìn)一步挖掘,不單純是在檢測與維修方面,同時也應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)相關(guān)的革新。
(二)新能源汽車檢測與維修技術(shù)行業(yè)人才現(xiàn)狀
研究調(diào)查發(fā)現(xiàn),新能源汽車檢測與維修技術(shù)相關(guān)的人才是十分缺乏的,這與汽車新能源市場的高速擴(kuò)展以及汽車新能源檢測與維修技術(shù)的不斷革新有關(guān),同時,相關(guān)人才的專業(yè)素質(zhì)也很難跟上汽車新能源方面研究水平的提升速度,進(jìn)而影響了整體新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程。同時在相關(guān)院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方面,大多數(shù)院校注重的都是對于汽車的理論知識教學(xué),而忽略了真正的實(shí)際操作,使相關(guān)專業(yè)人才沒有實(shí)踐經(jīng)驗。
(三)新能源汽修行業(yè)的發(fā)展前景
新能源汽車的發(fā)展前景是十分寬廣的,尤其是當(dāng)前的新能源汽車正在不斷地普及,這種汽車的出現(xiàn)是與國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相靠攏,同時,當(dāng)前人們的環(huán)保意識正在不斷增強(qiáng),新能源汽車的未來是十分光明的,這也就帶動了新能源汽車維修與檢測行業(yè)的發(fā)展,呈現(xiàn)技術(shù)與市場良性循環(huán)的良好態(tài)勢
四、新能源汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑
面對我國大力扶持新能源汽車的發(fā)展和汽車生產(chǎn)廠家不斷轉(zhuǎn)型升級的情況,而新能源汽車的維修人才卻面臨巨大缺口,這是一個需要深思熟慮后做出具體改革措施的問題。新時期,新能源汽車的維修專業(yè)人才培養(yǎng),有以下的途徑。
(一)確立清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)現(xiàn)今的教育現(xiàn)狀,中等職業(yè)教育等院校的汽車維修專業(yè)應(yīng)該充分學(xué)習(xí)相關(guān)教育文件的精神,轉(zhuǎn)變教育的關(guān)鍵,樹立以人為本的教育理念,培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面、在技術(shù)一線工作的高素質(zhì)人才。經(jīng)過嚴(yán)格的市場調(diào)研,確立適合崗位要求的人才培養(yǎng)課程體系。進(jìn)行培養(yǎng)時,注重對學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)的教育,令受教育者熟練掌握基本的維修技術(shù),如新能源汽車的維護(hù)、檢測等,再引導(dǎo)汽修學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)更新的專業(yè)技能,全面發(fā)展。
(二)注重課題的研究,深化實(shí)踐教育的環(huán)節(jié)
新能源汽車技術(shù)行業(yè)人才培養(yǎng)的目的是填補(bǔ)行業(yè)中的人才缺口,新能源汽車的維修人才培養(yǎng)應(yīng)該展開充分的市場調(diào)研,摸清楚市場的需求。對此,設(shè)置合理專業(yè)的課題是很好的辦法,例如,學(xué)?稍O(shè)置新能源汽車檢測、發(fā)動機(jī)維修、電池檢測、電控技術(shù)等專業(yè)課題。并且,人才培養(yǎng)應(yīng)該根據(jù)行業(yè)的發(fā)展適當(dāng)進(jìn)行課題的調(diào)整。汽車維修非常注重實(shí)踐環(huán)節(jié),在教學(xué)過程中,學(xué)校或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該著重實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié),讓學(xué)生不只是在教室里紙上談兵。校企合作,就是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力很好的方式。學(xué)校與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深度合作,與廠家簽訂培養(yǎng)合同,往廠家輸送維修專業(yè)的學(xué)生,廠家給予學(xué)生足夠多的實(shí)踐機(jī)會,使學(xué)生在實(shí)踐中豐富知識儲備。
(三)根據(jù)崗位特點(diǎn),建立人才培養(yǎng)規(guī)模和資格認(rèn)證
新能源汽車維修專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識技能之余,還要有針對性地培養(yǎng)適應(yīng)不同崗位的工作能力。根據(jù)企業(yè)提供的工作崗位,學(xué)生及早確定就業(yè)方向,選擇學(xué)習(xí)的重點(diǎn),學(xué)校應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的人才需求來制定不同的培養(yǎng)模式和規(guī)模。通過調(diào)研可知,新能源汽車的維修方向就業(yè)涉及新能源汽車制造、服務(wù)企業(yè)從事新能源汽車維修、性能檢測、業(yè)務(wù)接待、整車銷售等工作。但是不同的崗位有不同的資質(zhì)要求,例如,新能源汽車機(jī)電維修、性能檢測工作崗位應(yīng)該同時具備汽車維修高級技工資格證書和電工職業(yè)資格證。因此,學(xué)校在進(jìn)行維修人才培養(yǎng)時,應(yīng)該針對性地根據(jù)不同的崗位要求,及早引導(dǎo)學(xué)生取得相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)。
結(jié)束語:
由此可以看出,在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展日新月異的今天,一定要加強(qiáng)對于汽車維修人員的培養(yǎng)力度,無論是技能知識,還是服務(wù)意識和綜合素養(yǎng),都需要通過行之有效的培訓(xùn)方式,打造一支能力過硬的汽車維修人才隊伍,得到消費(fèi)者的認(rèn)可和滿意,更好地為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。只有不斷地提高汽車修理企業(yè)的技術(shù)水平、服務(wù)水平,不斷提升企業(yè)競爭力,增強(qiáng)客戶滿意度,才能讓汽車維修服務(wù)從被動式修理步入主動式關(guān)懷的新時代。

新能源汽車電池管理BMS實(shí)驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

新能源汽車(永磁同步)驅(qū)動電機(jī)實(shí)驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

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新能源汽車儀表管理教學(xué)實(shí)驗系統(tǒng)(臺架)   

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新能源電動汽車透明實(shí)訓(xùn)模型《比亞迪》   

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新能源汽車檢測與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備   

新能源汽車綜合故障檢測實(shí)訓(xùn)設(shè)備   

電動叉車全車電器實(shí)訓(xùn)臺   

內(nèi)燃機(jī)叉車全車電器實(shí)訓(xùn)臺   

充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

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油電混合動力汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

整車故障設(shè)置與檢測平臺   

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新能源技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車驅(qū)動電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

動力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

動力電池解剖模型套裝   

混合動力汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車電池解剖模型   

新能源EV電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源EV電機(jī)及傳動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源EV充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺(教學(xué)研究型)   

新能源電動車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

驅(qū)動電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺   

高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺   

霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺   

高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車綜合實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)原理實(shí)驗臺   

純電動汽車電機(jī)與變速器解剖運(yùn)行演示臺   

電驅(qū)動系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺   

電池原理實(shí)驗臺   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺(2016款豐田雷凌混動)   

驅(qū)動控制系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架(2016款豐田雷凌混動)   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架   

動力電池檢測教學(xué)臺架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車電機(jī)性能試驗臺   

新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

汽車電動動力系統(tǒng)示教板   

汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺   

電動汽車整車電器實(shí)訓(xùn)平臺   

電動汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動機(jī)動車制動能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車直流驅(qū)動電機(jī)與控制器實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

同步電動機(jī)解剖模型   

純電動車交流電機(jī)解剖模型   

純電動車磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺   

汽修專業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

部隊汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測與維修技術(shù)(軍車方向)

部隊汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉儲自動化實(shí)驗系統(tǒng)

立體倉庫實(shí)物教學(xué)實(shí)驗裝置

立體車庫實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗箱

汽車電子電路實(shí)驗箱

汽車總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺

新能源汽車電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺

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電動汽車電池動力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺

純電動整車檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

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新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

電機(jī)解剖教學(xué)平臺

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純電動汽車電控系統(tǒng)教學(xué)平臺

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農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

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新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車車身電器實(shí)訓(xùn)臺

比亞迪秦電動轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

新能源車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺

汽車電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

勇士2022汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

獵豹全車電器實(shí)訓(xùn)臺

金龍客車全車電器實(shí)訓(xùn)臺

全順全車電器實(shí)訓(xùn)臺

歐曼全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士EQ2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士指揮車汽車電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)EQ1118G汽車全車電器實(shí)訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)動態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

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東風(fēng)2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

陜汽2190N燃油噴射系統(tǒng)實(shí)物演示裝置

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汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗臺

新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

汽車底盤實(shí)訓(xùn)裝置

汽車實(shí)物解剖模型

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