SBC-XNYB新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實訓臺(比亞迪)
一、產品簡介
ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實訓臺該設備采用 新能源汽車ABS/EBD/BAS(比亞迪E5)制動系統(tǒng)為基礎,配有ABS/EBD/BAS系統(tǒng)工作原理圖,真實展示緊急制動時ABS/ASR系統(tǒng)工作過程。
滿足對ABS/EBD/BAS制動系統(tǒng)的結構組成、動作演示等教學功能。
適合于汽車ABS/EBD/BAS制動系統(tǒng)理論教學和檢測與維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實的汽車ABS/EBD/BAS制動系統(tǒng)實物為基礎,完整展示ABS/EBD/BAS制動系統(tǒng)的組成結構。
2.由三相異步電動機帶動前后軸轉動,模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時,ABS/EBD/BAS系統(tǒng)開始工作,前后制動盤保持微量轉動,制動踏板上可感覺不斷彈腳,真實演示汽車ABS/EBD/BAS系統(tǒng)的工作過程。
3.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和液壓管路圖,學員可直觀對照電路圖和ABS/ASR制動系統(tǒng)實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有壓力表,可實時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。
6.實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座,可連接專用或通用汽車解碼器,對ABS電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執(zhí)行元件測試、參數設定、波形分析等自診斷功能。
7.設備面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
外形尺寸:1500×1000×1700mm(長×寬×高)
驅動電源:三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
外接電源:交流220V±10% 50Hz
工作電壓:直流12V
工作溫度:-40℃-+50℃
主油道壓力表:0-250kg/psi
制動分泵壓力表:0-100kg/psi
變頻器:
功率:4KW/5.5KW
輸入:AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
輸出:9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz
三相異步電動機:
電壓:AC 220V/380V 50Hz
電流:11.8A/6.8A
功率:3KW
轉速:1420r/min
真空泵:
電壓:AC 220V 50Hz
功率:370W
抽氣速率:48L/min
極限壓力:6.7×10-2Pa
轉速:1400r/min
進氣口徑:?8
用油量:1L
噪聲:≤68
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;
四、基本配置(每臺)
序號 |
名 稱 |
規(guī)格標準 |
單位 |
數量 |
1 |
檢測控制面板(帶面板柜) |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和液壓管路圖; (950*900*4mm鋁塑板,且安裝絕緣底板) |
套 |
1 |
2 |
ABS/EBD/BAS控制單元總成 |
原車 |
套 |
1 |
3 |
儀表 |
原車 |
套 |
1 |
4 |
診斷座 |
OBDⅡ |
個 |
1 |
5 |
點火開關 |
|
個 |
1 |
6 |
制動總泵 |
原車 |
套 |
1 |
7 |
制動分泵 |
原車 |
個 |
4 |
8 |
剎車碟 |
原車 |
個 |
4 |
9 |
剎車皮 |
原車 |
個 |
4 |
10 |
外球籠 |
原車 |
個 |
4 |
11 |
半軸桿 |
原車 |
條 |
4 |
12 |
左右/前車速傳感器 |
原車 |
套 |
1 |
13 |
左右/后車速傳感器 |
原車 |
套 |
1 |
14 |
驅動皮帶 |
|
條 |
2 |
15 |
真空大力鼓 |
原車 |
套 |
1 |
16 |
制動踏板 |
原車 |
套 |
1 |
17 |
主油道壓力表 |
0-250kg/psi |
個 |
2 |
18 |
制動分泵壓力表 |
0-100kg/psi |
個 |
4 |
19 |
變頻器 |
|
臺 |
2 |
20 |
三相異步電動機 |
|
臺 |
1 |
21 |
真空助力泵 |
|
套 |
1 |
22 |
故障設置和考核系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
23 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1500×1000×1700mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
24 |
配套設備使用說明書 |
|
套 |
1 |
25 |
原廠維修手冊 |
|
套 |
1 |