SBXNY-001純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺
一、產品簡介
純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺選用 純電動汽車動力電池包總成和管理系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成動力電池包總成和管理系統相關的實驗實訓內容，臺架也可以給其他系統提供動力電源。適合于各類院校對鋰動力電池包及管理系統（BMS）等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
臺架必須與純電動汽車電驅動系臺架、電動空調臺架、電控助力轉向臺架、車身電氣臺架、充配電臺架等互聯互動，為互聯設備提供能量源。
二、功能特點
1.各器件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，真實展示動力電池系統結構。
2.設備給驅動傳動系統等設備提供高壓動力電源，配套原車連接電纜線，與原車連接方式相同。通過給驅動傳動系統等設備提供高壓動力電源，展示高壓動力電池放電系統的結構與原理、動態(tài)演示放電系統工作過程。
3.安裝有真實可運行的原車車載充電系統(帶車載充電機、國標充電接口與充電槍)，展示車載充電系統的結構與原理、動態(tài)演示充電系統工作過程。
4.高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝，展示內部控制器件結構。
5.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
6面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
7.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
8.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
9.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
12. ★要求配套在線教育課程開放平臺:
1、本系統是互通教學多元化管理平臺，將用戶傳統的各個平臺系統實施整合，集中互通管理，解決多平臺、多賬號難以管理、數據庫分散無法集中統計等問題。系統包含了：在線教務管理系統、在線課程資源管理平臺、在線習題庫平臺、在線考試考核平臺、線上視頻課程管理平臺及線上虛擬仿真教學管理平臺，真正意義的一站互通數據集中統計！
2、課程資源：多個微課視頻實拍采集教學視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個虛擬仿真內容采用unity引擎開發(fā)，在pc端win系統上運行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。
▲要求提供在線教育課程開放平臺。
三、技術規(guī)格
1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5. 高壓動力母線電源：604.8V
6. 低壓控制工作電源：DC12V
7. 動力電池：130AH
8. BMS電池管理系統：比亞迪e5
四、實訓（實驗）項目
1.動力電池包（BMS）控制原理認知。
2.動力電池包（BMS）主要零部件功能認知。
3.動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數變化規(guī)律認知。
4.BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
5.BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
6.新能源高壓系統操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法實訓實驗。
7.動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
8.動力電池包（BMS）拆裝與維護實訓。
9.動力電池（BMS）管理系統CAN總線測試與控制實訓。
10.維修開關認知。
11.動力電池充電系統結構原理功能檢測、操作使用。
12.漏電傳感器、大電流繼電器實訓。
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 鋰動力電池組、電池管理系統BMS、、維修開關、輔助蓄電池（12V45AH）、高壓配電箱、漏電傳感器、車載充電機、國標充電插座與充電槍、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、急停開關與電源總開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。
SBXNY-002純電動汽車電驅動系統訓練臺
一、產品簡介
純電動汽車電驅動系統訓練臺選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統、工況模擬系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成電力驅動及傳動系統相關的實驗實訓內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統實訓臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓練拆裝線束與器件，掌握系統零部件拆裝和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察內部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統實訓臺提供，與動力電池和管理系統實訓臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4.傳動軸輸出端兩側安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統)與磁粉制動器工況模擬系統;模擬車輛負載系統，通過調整兩端負載大小，展示電驅動傳動系統不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數據變化規(guī)律。
5.安裝有真實可運行的電力驅動及傳動系統(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統)，展示電力驅動及傳動系統的結構與原理、動態(tài)演示電力驅動及傳動系統工作過程。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
14.★實驗室智慧用電安全控制系統;
智能電源管理系統具有過溫、短路、過流、過壓、欠壓、失壓、功率限定；電源具有一鍵鎖定功能，處理故障時，防止漏電保護器合閘，造成觸電危險；電源具有故障鎖定功能，發(fā)生故障導致跳閘時，不能人為上電，只能通過遠程清除故障后，才能上電成功；能通過無線4G和有線以太網與手機APP和PC端云平臺通訊，沒有網絡的情況下，教室整套智能電源管理系統可離線獨立運行。
1)智能終端：智能電源管理系統以32位ARM為核心，采用4.3寸彩色觸摸屏為人機交互界面，實時監(jiān)控設備運行情況，提供Zigbee、CAN等多種通信模式，具備語音播報功能。能實時監(jiān)測三相電壓、電流、功率，功率因數、頻率、電能等參數，液晶觸摸屏監(jiān)測數值。能監(jiān)控實驗室電源的故障類型和故障次數；用戶通過刷卡方式請求開啟設備，PC端進行授權之后，設備可啟動使用，PC端可分時預約設備的啟動和停止！設備時間管理包含年月日時間的顯示�？稍O備相應過溫、短路、過流、過壓、欠壓、失壓、功率限定等7大保護功能數值。
2）手機APP：用電狀態(tài)界面實時顯示當前電壓、電流、有無功功率、電能、設備溫度、漏電電流值等；后臺查看報警日志、操作日志、故障日志等。用戶可進行遠程在線報修，反應設備故障信息，編輯報修情況，后臺可進行遠程維護，及時跟進，以有效解決用戶設備維護。
3）PC端軟件：每個設備狀態(tài)信息顯示，具有多個子界面，具有故障分析，用電能效分析、集中管理、個人中心資料管理、用戶定位跟蹤與信息統計；具有管理員信息修改與權限管理等功能。可一鍵開啟和關閉所有設備，可單獨控制每臺設備的開關！用電數據界面能智能查找近2年用電數據，設置界面能設置限定電能值、負載值、設備超溫值、過欠壓值、過欠壓恢復時間值等。
三、技術規(guī)格
1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.移動腳輪：100*60mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.高壓動力母線電源：DC604.8V;
6.低壓控制工作電源：DC12V;
7.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模塊，車載充電機模塊，DC-DC轉換器模塊，高壓配電模塊）;
8.永磁同步電機：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;
9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減速傳動比：2.958;
10.模擬工況負載裝置：磁粉制動器：PBS-50（帶可調張力控制器），額定轉矩：50N.m；
四、實訓（實驗）項目
1.電機及控制器結構與工作原理實訓。
2.高壓電控總成結構與工作原理實訓。
3.檔位控制器結構與工作原理實訓。
4.電子油門踏板結構與工作原理實訓。
5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。
7.制動能量回收結構與工作原理實訓。
8.電驅動傳動系統理論和維修實訓。
9.電驅動傳動系統結構與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
10.電驅動傳動系統 保養(yǎng)與維護。
11.電機冷卻系統結構與工作原理實訓。
五、基本配置（每臺）
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）、網關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器（BS-20（帶可調張力控制器，額定轉矩：20N.m 許用轉速：1500r/min）、制動系統（左右前輪系統及控制附件）、電子真空液壓制動系統、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。
SBXNY-003純電動汽車電動空調系統訓練臺
一、產品簡介
純電動汽車電動空調系統訓練臺選用 純電動汽車空調和暖風系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成空調和暖風系統相關的實驗實訓內容，臺架由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源。適合于各類院校對純電動汽車空調和暖風系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在平臺上，保留原車電氣連接方式與實車功能，斷電后可方便拆裝，訓練學員在拆裝連線過程掌握空調與暖風系統零部件等拆檢要點。
2.空調和暖風實訓臺電源：由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源。
3.操作空調控制面板開關，可真實演示空調和暖風系統的工作過程以及工作原理。
4.面板上安裝有高、低壓力表，進出風口溫度表，可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數變化。
5.設備提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
8.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
9.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
10.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
11.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
12.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
13. ★要求配套無紙化考核平臺。
平臺要求：用戶注冊并登陸平臺后，平臺至少包含如下相關功能：
（1）用戶模塊：
1）用戶管理（包含用戶列表、添加用戶、ID、用戶名、電子郵件、注冊IP、角色、注冊時間、操作等命令）
2）角色管理（包含：添加角色、角色名、默認角色、綁定模型、角色描述等命令）
3）模塊設置（包含：注冊選項、注冊模塊、管理員權限、登錄選項等命令）
4)模型管理（包含添加模型、模型名稱、模型代碼、模型描述、修改模型信息、刪除模型等命令）。
（2）考試模塊：
1)考試設計（包含考場列表、地區(qū)設置、科目管理、題型管理等命令）
2)課程開通（包含開通課程、批量開通等命令）
3)試題管理（包含普通試題管理、錯誤反饋等命令）
4)試卷管理（包含試卷列表，手工組卷、隨機組卷、即時組卷等組卷方式命令）
5）回收站
6）批量工具
（3）內容模塊：
1)推薦管理（包含添加推薦位等命令）
2)分類管理（包含添加分類、排序、ID等命令）
3)內容管理（包含添加內容、內容模型、權重等命令）
4)模型管理
5）標簽管理
（4）課程模塊（課程管理、課程分類、模型管理等命令）
（5）文檔模塊：
1)分類管理
2)詞條管理。
▲無紙化考核平臺。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)；
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）；
3.移動腳輪：100*60mm；
4.工作溫度：-40℃～+50℃；
5.高壓動力母線電源：604.8V
6.低壓控制工作電源：DC12V
7.電動空調壓縮機與控制器：(比亞迪e5純電動汽車)；
8.動力電池組電源：由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源；
9.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A；
四、實訓（實驗）項目
1.純電動汽車空調和暖風系統維護與保養(yǎng)、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2.練習加注制冷劑、檢漏等基本技能實操；
3.電動汽車空調壓縮機工作原理和引腳定義，常見故障和更換；
4.電動空調控制器工作原理和引腳定義，常見故障和更換；
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車)電動汽車空調壓縮機、膨脹閥總成、干燥器總成、鼓風機總成、冷凝器、冷卻電子風扇、電動空調壓縮機控制器總成、空調蒸發(fā)箱總成、空調操作面板、直流接觸器、采暖模塊總成;高低壓空調壓力表、點火開關、電源總開關、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、故障模擬與排除裝置、設備操作說明書。
SBXNY-004純電動汽車電控助力轉向系統訓練臺
一、產品簡介
選用純電動汽車電動助力轉向系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成純電動汽車電動助力轉向系統相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉向系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.安裝有真實可操作運行的純電動汽車電動助力轉向系統，展示電動助力轉向系統的結構與原理、動態(tài)演示電動助力轉向系統工作過程。
2.安裝有轉向角盤，實時顯示前輪的轉角變化;安裝有數字顯示表，實時顯示傳感器的信號電壓變化。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點10個。
7.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
8.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
9.安裝安全保護裝置：急停開關、轉動部位防護保護罩、防護裝置與警告提示。
10. ★要求配套汽車傳感器信號發(fā)生器系統
為更好地開展電控系統實訓教學，要求配套汽車傳感器發(fā)生器系統（要求一體式）:
仿真系統采用彩屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設置參數，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設有多路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設置任意波形輸出，能產生國產基本車型傳感器系統等多路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：12V
6.輸入電源：交流220V±10% 50Hz
7.純電動汽車電動助力轉向系統：(比亞迪e5 純電動汽車)
四、實訓（實驗）項目
1.純電動汽車電動助力轉向系統維護與保養(yǎng)、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2.純電動汽車電動助力轉向系統拆裝與檢測實操；
3.扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
5.電動助力轉向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
6.前輪定位調整實操；
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 動力轉向控制電腦(ECU)、診斷座、點火開關、前橋懸掛機構、方向盤、轉向柱、電動助力方機、轉向拉桿、前左右車輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉盤、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、設備操作說明書。
SBXNY-005車身電氣系統訓練臺
一．產品簡介
車身電氣系統訓練臺選用純電動汽車車身車殼和低壓電器控制系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成低壓電器控制系統相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對純電動汽車低壓電器控制系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二.功能特點
1.保留車殼與車身電器低壓系統各部件，保留電氣連接方式與原車功能，可實現線束與電器插拔拆卸訓練，仿真真車情境低壓電器系統檢測與維修。
2.DC12V電源由交流開關電源盒提供,車身電器低壓系統正常工作。
3.設備由原車解剖的車身平臺(對半解剖，外露前后車窗結構，前后懸架結構)和教學板組成，車身車殼安裝原車零部件，底部安裝4個腳輪，移動靈活，腳輪帶自鎖裝置。
4.車身安裝有真實可運行的原車車身電器低壓系統(包括燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等)，展示車身電器低壓系統的結構與原理、動態(tài)演示車身電器低壓系統工作過程。
5.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.移動教學臺面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
7.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.安裝有故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點24個。
9.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、轉動部位防護保護罩警告提示。
12. ★配套"汽車電子實訓仿真軟件"
軟件功能：
(1)軟件包含汽車6個系統：汽車燈光系統、啟動系統、充電系統、雨刮系統、儀表系統、中控與車窗系統。
(2)軟件與實物完美結合，軟件的原理圖、外形圖和電路圖與實物一模一樣；
(3)系統帶有背景音，可以按照教學條件打開或關閉。
(4)軟件內部空間為寬敞明亮的教室，原理圖、線路圖和實物零部件為高清顯示。
(5)360度旋轉，簡單控制放大、拉近、縮小、旋轉、便于多個角度觀察每一個細節(jié)，可以查看設備的任何位置。全程無死角。
(6)連線功能：進入連線功能后，界面的原理圖出現，點擊每個零部件的接線端子，系統自動顯示待連接狀態(tài)，點擊正確的連接點后，線路的線條自動出現。并有聲音提示。點擊錯誤的連線點時，系統發(fā)出報警。拉出側菜單可觀察點擊連線的進度。連線完成后，進行下一項。
(7)動態(tài)測試功能，連線正確的狀態(tài)下，進入測試實訓功能，操作相應開關，相應的系統進入工作狀態(tài)。如點擊點火開關，系統上電，15電源指示燈點亮。點擊啟動開關，啟動機隨機運轉啟動，發(fā)動機運行并伴有啟動運行的聲音提示，發(fā)電機開始運轉，充電指示燈寫熄滅。
(8)故障設置系統功能：在連線成功后，可以設置多個系統故障。單個故障不低于10個。側面菜單帶有故障文字描述，并伴有中文提示故障是否設置成功。
(9)故障狀態(tài)下，可以進入動態(tài)測試功能，例如點擊主控開關的左前玻璃升降開關，系統會中文提示語音播報，提示系統出現故障，此時系統將不能再進行運轉測試。例如左前車窗電機不再運轉動作
(10)故障檢測功能：點擊萬用表并打開，調節(jié)正確的測量量程，用表筆測試故障系統，萬用表顯示故障點的正常與故障時數據，以判斷那個線路或原件出現問題。
▲要求提供在"汽車電子實訓仿真軟件"。
三．技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：DC12V
6.輸入電源：AC220V±10%50Hz；
四.實訓（實驗）項目
1.全車低壓電器系統（包括燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等）檢測故障診斷實訓。
2.純電動汽車全車電器系統(低壓電器系統)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷。
五．基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車)車身電腦、手剎開關、座椅、牌照燈、閱讀燈、帶移動腳輪鋼制底座的汽車車殼總成（局部解剖）左前車窗電機、右前車窗電機、左后車窗電機、右后車窗電機、左前鎖塊、右前鎖塊、右后鎖塊、左后鎖塊、電源總開關、保險絲盒、車窗組合開關、中控鎖開關、組合開關、左右前大燈總成、左右前霧燈、左右轉向燈、左右組合尾燈、牌照燈、燈光開關、倒車燈開關、危險燈開關、剎車開關、雨刮總成、雨刮開關、雨刮繼電器、洗滌電機、喇叭、喇叭開關、電動后視鏡與開關、音響與導航總成、音響揚聲器（6寸200W）、DC12開關電源、點火開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（2040×650×1800mm (帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1988×1220mm）、故障設置和考核系統、設備操作說明書。
六. ★要求配備汽車新能源汽車綜合仿真軟件
系統設計依據要求:
系統依據《新能源汽車故障檢修與保養(yǎng)教材》標準，采用多媒體課程演示技術研制，以直觀、生動的動畫、視頻等形式對故障檢修和保養(yǎng)工藝進行說明講解，以實現對工藝標準的深刻理解和掌握。
教學任務與內容要求1:
1.車輛無法啟動故障的出現原因：車輛上電啟動工作原理；車輛無法啟動故障現象；原因分析；
2.車輛無法啟動故障的排除方法：車輛無法啟動故障處理流程；注意事項；車輛無法啟動故障檢測方法（整車控制器端ST啟動信號；中央控制保險盒ST保險；點火鑰匙啟動；三合一預充控制電源（#941）使能；預充繼電器控制#1815（J10）；EVCY輸出#8105預充控制24V；預充接觸器是否正常工作；預充接觸器前后端電壓是否正常；檢查動力電池總電壓，檢查預充電阻，50歐姆；三合一主接觸器控制信號#917；主接接觸器控制繼電器#1813（J11）；主接觸器是否正常工作；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求2:
1.除霜機不工作故障的出現原因：除霜機的工作原理；原因分析；注意事項；
2.除霜機不工作故障的排除方法：除霜機不工作故障處理流程；除霜機不公的故障檢測方法(除霜機高壓輸入端電壓；除霜機高壓保險通斷；除霜機高壓接觸器電壓；除霜機接觸器線圈控制電壓；使能控制保險電壓；除霜使能開個電壓；除霜機溫控開關電壓；除霜機風機端電壓；除霜機保險電壓；除霜風風機開關電壓；除霜風機電機電壓；除霜機加熱器電阻阻值；)
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求3:
1.BMS不工作故障的出現原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障現象；原因分析；
2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障處理流程;BMS不工作故障檢測方法（BMS主控板工作電源；蓄電池電源24V；BMS控制線路及接插件；儀表有無動力電池信息；BMS主控板CAN線電阻，儀表CAN線電阻；BMS主控板工作狀態(tài)）；故障修復；
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求4:
1.BMS通訊故障的出現原因：電氣工作原理；BMS通訊故障現象；原因分析；注意事項；
2.BMS通訊故障的排除方法：BMS通訊故障處理流程，BMS通訊故障檢查操作（BMS正常工作；BMS工作電源；儀表繼電器；儀表電池保險；BMS通訊線；BMS主控與儀表線束；BMS工作狀態(tài)；BMS主控板內部故障；儀表顯示動力電池信息）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求5:
1.無法充電故障的出現原因：電動汽車的充電原理；無法充電故障現象；原因分析；注意事項；
2.無法充電故障的排除方法：無法充電故障處理流程，無法充電故障檢修方法（BMS主控工作電源；充電儀表繼電器；充電機24V；充電常電保險；BMS主控與充電機通訊；BMS通訊線束；故障修復；充電接觸器；充電繼電器；充電接觸器；充電接觸器保險；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求6:
1.電機通訊故障的出現原因：電機通訊工作原理；電機通訊故障現象；原因分析；
2.電機通訊故障的排除方法：電機通訊故障處理流程；注意事項，電機通訊故障檢測方法（電機控制低壓電源輸入端電壓；中央電器盒保險；電機控制器低壓電源插件；電機控制器與整車控制器通訊線路對車體阻值；電機控制端插件與整車控制器插件、線；CANAH、CANAL通訊終端電阻阻值及電壓值；測量整車及電機控制器端CANH、CAHL之間電阻值；CANA1與CANNA2分別對地電壓值約2.3V；電機控制器內部電源、通訊控制電路板；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求7:
1.空調電器故障的出現原因：空調電器的工作原理；空調電器故障現象；原因分析；注意事項；
2.空調電器故障的排除方法：空調電器故障處理流程；空調電器故障處理方法（空調控制器面板端電壓；保險盒空調低壓保險；空調中央保險電器盒；DCDC輸出保險100A；壓縮機控制器控制端電壓；壓縮機控制器電源保險；壓縮機控制器電源繼電器；AC開關的通端；空調壓縮機動力電源；空調高壓保險30A；壓縮機控制器動力輸出電源；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求8:
1.絕緣報警故障的出現原因：電控原理；絕緣報警故障現象；原因分析；注意事項；
2.絕緣報警故障的排除方法：絕緣報警故障處理流程，絕緣報警故障處理方法（動力電池組總正總負絕緣阻值；動力電池箱高壓連接線、插件；單個動力電池包絕緣阻值；三合一控制器絕緣阻值；接觸器輸入回路、控制元件；接觸器輸出回路、控制元件；各負載絕緣阻值（含輸入線路），負載回路、包括電源輸入線；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內容要求9:
1.DC/DC故障的出現原因：DC/DC工作原理；DCDC故障現象；原因分析；注意事項；
2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障處理流程；DC/DC故障處理方法（DC/DC轉換器高壓輸入端電壓；DC/DC接觸器；DC/DC高壓保險；NTC熱敏電阻；DCDC轉換器低壓控制電源（使能#199）；儀表與前倉線束轉接頭；DC/DC轉換器輸出端電壓；更換三合一；正極低壓保險；正極與低壓蓄電池連接點；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
系統技術路線要求
在教學設計上，每個單元精心設計了故障的出現原因，排除方法，判定標準等內容，在媒體設計上，以動畫和視頻技術為主，以更好地實現情境性與過程性。以便操作者循序漸進地得到訓練。
本系統做到了認識與實踐相結合，操作與指導相結合的方針，具有很強的職業(yè)性、情景性、過程性。
SBXNY-006高壓充配電系統實訓臺
一、產品簡介
高壓充配電系統實訓臺采用真實的(比亞迪e5 EV450純電動汽車)純電動汽車高壓配電箱總成實物部件為基礎進行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結構和工作原理。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動汽車高壓系統控制系統原理的教學。
二、功能特點
1.臺架與電池包臺架聯動使用,演示高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結構和工作原理。
2. 演示高壓配電箱控制高壓接觸器的工作過程。
3.能夠根據教學的需要控制高壓配電箱每個接觸器的工作狀態(tài)。
4.檢測面板彩色打印電路原理圖和工作原理圖，配備檢測端子用于檢測線路參數。
5.演示高壓配電箱的高壓接觸器輸出電源給電機負載。
6.演示充電工況,切斷負載高壓電源（高壓中止）。
7.演示維修工況,切斷負載高壓電源（高壓中止）。
8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
11.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
12.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三.技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.外接電源：交流220V±10% 50Hz;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.移動腳輪：100*60mm;
6.純電動車高壓配電控制箱：比亞迪E5
四、實訓實驗項目
1.新能源汽車高壓配電系統認知。
2.新能源汽車高壓配電系統基本控制原理與工作過程驗證實訓。
3.新能源汽車高壓線路的高壓互鎖基本控制原理與工作過程驗證實訓。
4.新能源汽車整車高壓區(qū)認知實訓。
5.新能源汽車高壓配電系統測量與維護體驗實訓。
五、基本配置
國標充電槍與充電座、（比亞迪E5）高壓配電箱（帶各類高壓繼電器）、漏電傳感器模塊、絕緣傳感器模塊、安全維修塞模塊、漏電模擬操作單元、高壓安全系統操作單元、操作控制臺、訓練控制按鈕、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、設備操作說明書。
六. ★要求配套電工作業(yè)培訓教學軟件。包含電工初步（電工基礎、電工儀表、導線連接、安全用具、安全標志）、基本操作（低壓電器、電機與變電器、照明電路、電子技術）、風險排除（滅火器類型、滅火器使用）、觸電急救（觸電方式、防護措施、接地與接零、心肺復蘇）4大模塊，15個實訓單元，72個實訓項目。軟件以技能為核心，項目為引領，任務為驅動，職場環(huán)境為背景，操作步驟為主線，以學生交互訓練為主體，具有三維可視化、智能化、全交互。
