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透明液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介
液壓傳動系統(tǒng)采用透明液壓元件、組合插式結(jié)構(gòu)、活動油路接頭、通用電器線路。利用附配工具材料，參照實(shí)驗指導(dǎo)書，可以方便的進(jìn)行各種常用液壓傳動的控制、實(shí)驗及測試�？梢宰寣W(xué)生了解油路及液壓元件內(nèi)部的原理，結(jié)構(gòu)及工作過程，是液壓傳動教學(xué)的必備儀器。
電氣控制面板功能介紹
1、額定電壓：220V 頻率：50Hz
2、油泵電機(jī)與換向閥1、換向閥II具有聯(lián)鎖功能，既油泵電機(jī)未起動時，換向閥I、換向閥II控制電路均不能工作。
3、起動油泵電機(jī)時，應(yīng)先將電機(jī)調(diào)速器的調(diào)速旋鈕逆時針到最慢位置，然后啟動按鈕，再將調(diào)速器旋鈕順時針到所需要的轉(zhuǎn)速或油路工作壓力。
4、換向閥電氣控制線路，有三種工作狀態(tài)：停止、換向I、換向II，它即可控制三位四通電磁閥，也可控制二位四通（二位二通）電磁閥。
5、換向時由"小三線"插座輸出二組之一的24V電壓控制電磁鐵。
6、在控制二位四通（二位二通）電磁閥時，換向I狀態(tài)電磁鐵得電工作，停止或換向II狀態(tài)電磁鐵失電不工作。
7、換向I狀態(tài)既可由按鈕直接控制，也可由常閉停止插孔（常開啟動插孔）配合行程開關(guān)，壓力繼電器等進(jìn)行外部自動控制。
8、常開啟動插孔要求與插孔連接的是常開觸點(diǎn)，并當(dāng)常開觸點(diǎn)閉合一次（或閉合）是，"小三線"插座換向I組輸出24V電壓，線路具有自鎖功能。常閉停止插孔要求與插孔連接的是常閉觸點(diǎn)，并常閉觸點(diǎn)打開一次（或打開）時，"小三線"插座將每有電壓輸出。
9、換向閥I、換向閥II控制電路操作與功能完全一樣。
電氣控制器件
主要由電流部分，油泵控制單元，繼電器控制單元，以及行程開關(guān)（常開、常閉）等組成。
電氣控制器件介紹
電源部分：輸入電壓：AC220V、50HZ
輸出電壓：DC24V、AC24V
當(dāng)連線有誤時，將自動斷開輸出電源，過載指示燈亮，檢察出錯誤，正確接好后按下復(fù)位，電源供電總電源、漏電保護(hù)、工作指示、保險。
繼電器控制單元
繼電器控制單元，三組功能相同且獨(dú)立的控制信號分別控制相應(yīng)的電磁閥組。
繼電器控制系統(tǒng)包括相對獨(dú)立的三個控制組，使用時"控制組一"中按下"換向I"按鈕或"常開啟動"有信號（行程開關(guān)常開觸點(diǎn)閉合），則對應(yīng)電磁閥組一的"輸出I"輸出，相應(yīng)輸出指示燈亮；接下"換向II"按鈕或"常閉停止"有信號（行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)斷開），則對應(yīng)電磁閥組一的"輸出II"輸出，相應(yīng)輸出指示燈亮，同時"輸出I"停止輸出，輸出指示燈滅，既"輸出I"與輸出II互鎖，此主要是因為雙電磁換向閥的兩個電磁鐵不能同時得電。（注：雙電磁換向閥的兩個電磁鐵必須接在同一電磁閥的"輸出I"、"輸出II"上）。按下"停止"按鈕，則"輸出I"、"輸出II"均停止輸出。
"控制組二"、"控制組二"、的控制方式同上。
繼電器控制系統(tǒng)在使用時，只需將電源打開，輸入、輸出接到相應(yīng)的位置，既可進(jìn)行控制操油泵電機(jī)及調(diào)速電路
1、功能介紹：
由于本演示臺演示的各個油路，具有回路壓力范圍大，流量要求不一致等特點(diǎn)，因此，為了更好的滿足實(shí)驗演示要求。油泵拖動電機(jī)采用了小型直流并激勵電機(jī)及直流電機(jī)調(diào)速器。
2、直流電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
電機(jī)型號：1102YT-102 額定電流：1A
額定功率：250W 額定電壓：DC220V
調(diào)速范圍：0－1500r/min
3、直流電機(jī)調(diào)速器技術(shù)參數(shù)：
直流電機(jī)調(diào)速器技術(shù)參數(shù)：
輸入電壓：AC220V
輸出電壓：DC 0~220V
5、起動油泵電機(jī)時，應(yīng)先將電機(jī)調(diào)速器的調(diào)速旋鈕逆時針旋到最慢位置，然后起動按鈕，再將調(diào)速器旋到所需要的轉(zhuǎn)速或油路工作壓力。
6、嚴(yán)格禁止在齒輪泵，吸油管及油箱內(nèi)無液壓油的狀態(tài)下，起動油泵電機(jī)及高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、起動油泵電機(jī)時，應(yīng)先檢查實(shí)驗油路是否有錯按，是否有漏油現(xiàn)象。
CB-B-4型齒輪油泵
1、技術(shù)參數(shù)
額定轉(zhuǎn)速：1400 r/min 工作壓力：0---2.5Mpa
流量： 4 L/min
2、齒輪油泵固定安裝在電機(jī)架上，與驅(qū)動電機(jī)通過聯(lián)軸器傳動連接，M孔為吸油口，已用吸油管連結(jié)到油箱，N孔為出油口，可向?qū)嶒灮芈诽峁〾毫τ汀?br>
3、為了減少磨損，增長使用壽命，建議在實(shí)驗演示時，齒輪油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時間勿過長，并采用46#抗磨液壓油。
4、起動油泵電機(jī)時，應(yīng)先將電機(jī)調(diào)速器的調(diào)速旋鈕逆時針到最慢位置，然后起動按鈕，再將調(diào)速器旋鈕順時針到所需要的轉(zhuǎn)速或油路工作壓力。
5、起動油泵電機(jī)時，應(yīng)先檢查實(shí)驗油路是否有錯接，是否有漏電現(xiàn)象，以防液壓油外泄。禁止在齒輪油泵，吸油管及油箱內(nèi)無液壓油的狀態(tài)下，起動油泵電機(jī)及高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、油箱
1、技術(shù)參數(shù)
油箱的外形尺寸：220mm×（長）×180mm（寬）×190mm（高）
油箱的有效面積：5350ml
2、油箱采用隔離板結(jié)構(gòu)，外殼材料采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃，吸油口處配有HY37-12型濾油器，頂蓋上配有螺旋蓋有口，通過兩個安裝邊沿上的四只安裝孔，固定安裝在演示臺上。
3、油箱結(jié)構(gòu)透明清晰，工作時可以清楚地看到油箱內(nèi)吸油、回油、沉淀、濾油及油的流動過程。
4、運(yùn)輸時應(yīng)排干油箱內(nèi)的液壓油，以免運(yùn)輸振動損壞油箱，及液壓油滲出。
5、需要排干液壓油或清洗油箱時，可旋掉兩邊安裝邊沿上的四只安裝螺釘，取下油箱，打開箱蓋進(jìn)行清潔處理。
6、油箱的進(jìn)油（補(bǔ)油）和排油，可采用油管伸入螺旋油口，利用"虹吸"原理進(jìn)行，或通過齒輪油泵將液壓油輸入（或排出）油箱。
7、為了減少磨損，增長液壓元件的使用壽命，建議在實(shí)驗演示時，采用30#抗磨液壓油。
六、輔助油箱
1、技術(shù)參數(shù)
輔助油箱的外形尺寸：140mm（長）×70mm（寬）×100mm（高）
輔助油箱的有效容積：700ml
2、輔助油箱采用了封閉箱體結(jié)構(gòu)，外殼材料采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃，在輔助油箱的上端配有螺旋蓋油孔，螺旋蓋上設(shè)有排氣孔。下端有透明有機(jī)材料制造的排油閥。
3、輔助油箱采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后面裝有四只定位安裝插腳，可安裝在工作面板上需要的部位，在裝插時應(yīng)將四只腳同時對準(zhǔn)插孔，在箱體上均勻用力，垂直地插入，切勿用力敲打，在拆除時應(yīng)將力作用在箱體上，禁止在排油閥和螺旋蓋上扳動或拔出。
4、使用時，先關(guān)閉油箱下端的油閥，打開螺旋蓋，采用"虹吸"方式或油泵灌裝方式，將適量的油罐入油箱，然后蓋上螺旋蓋，將輔助油箱安裝（插在）工作面板上所需的部位，接好油管后打開排油閥即可。
5、一般輔助油箱用于增壓回路液壓油的補(bǔ)充，實(shí)驗時應(yīng)安裝在位置較高的地方，以便液壓油自行留下。
6、為了減少磨損，增長液壓原件的使用壽命，建議在實(shí)驗演示時，采用30#抗磨液壓油。
七、雙作用油缸、行程撞塊及撞塊支承
1、技術(shù)參數(shù)
油缸有效容積：80ml
油缸有效最大行程：100mm
工作壓力范圍：0--0.8Mpa
2、雙作用油缸的缸體，端蓋，行程撞塊，撞塊支承等均采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料。頂桿采用了45#中碳鋼，并配合油接頭，密封圈，內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件精制而成。能通過它明確地觀察活塞、頂桿、油封、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程。
3、雙作用油缸撞塊支承，都采用了彈性插腳的組合安裝方式。在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后垂直推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、雙作用缸在安裝時，應(yīng)盡量將A孔B孔朝上，以便在運(yùn)行過程中自動將腔體內(nèi)的空氣排出，撞塊支承主要是用于行程開關(guān)控制的液壓回路中，行程開關(guān)與撞塊作用是對油缸頂桿的側(cè)向作用力較大，容易引起油缸密封必能破壞或磨損。安裝油缸時，應(yīng)考慮到頂桿處最大行程時與邊沿的距離，以免油缸頂桿頂在實(shí)驗臺邊沿上面造成設(shè)備損壞。
5、禁止通過頂桿用力拉動活塞，以防拉脫活塞與頂桿的連接，但可通過頂桿向內(nèi)推動活塞。
6、雙作用油缸，行程撞塊及撞塊支承每臺設(shè)備配置兩付，以滿足實(shí)驗要求。
八、彈簧回位油缸
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
油缸有效容積：40 ml
油缸最大行程：60mm
工作最大范圍：0--0.6 Mpa
2、彈簧回位油缸的缸體，端蓋等均采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，透明清晰，頂桿采用45#中碳鋼材料，并配合油接頭、密封圈、內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、頂桿、油封、油孔、彈簧等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等腰三角優(yōu)點(diǎn)，它即可作為教學(xué)模型，也可作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、彈簧回位油缸采用了彈性插腳組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳。使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在需的部位。
4、安裝油缸時，應(yīng)考慮到頂桿處在最大行程時與沿的距離，以免油缸頂桿頂在實(shí)驗臺邊沿上而造成設(shè)備損壞。
5、每臺設(shè)備僅配一只彈簧回位油缸。
6、禁止通過頂桿用力拉動活塞，以防拉脫塞與頂桿的連接。
九、增壓油缸
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)：
低壓油缸的有效容積：138 ml
增壓油缸的有效容積：54 ml
油缸活塞的最大行程：110 mm
低壓油缸的壓力范圍：0--0.6 Mpa
增壓油缸的壓力范圍：0--1.0 Mpa
2、增壓油缸的前端、后端蓋、低壓缸體、增壓缸體等均采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，透明清晰，活塞桿采用了合金鋁材料，并配合油接頭，密封圈，內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞桿，油封，油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，它既可作為教學(xué)模型，也可以液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、增壓油缸采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳。
使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、對于只有一個P孔的增壓油缸可在P孔處接一只三通代替，其不影響工作與實(shí)驗。
5、增壓油缸在安裝時，應(yīng)盡量將A孔B孔朝上，以便在運(yùn)行過程中自動將腔體內(nèi)的空氣排出。
6、每臺設(shè)備僅配一直增壓油缸。
十、單向閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量： 10 L/min
2、單向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)I--63B型板式單向閥，其閥體，螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯采用了45#中碳鋼材料，并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、單向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為出油孔，不能接錯，并應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出單向閥，禁止斜方向扳動以防損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只單向閥。
十一、液控單向閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、液控單向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)IY-25B型液壓單向閥，其閥體、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、頂桿采用了45#中碳鋼材料，并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、液控單向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為回油孔，K為控制油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出液壓單向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只液控單向閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十二、溢流閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、溢流閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)P-63B型低壓直動式溢流閥，其閥體閥蓋、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、調(diào)節(jié)桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、溢流閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，O孔為回油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出溢流閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只溢流閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十三、節(jié)流閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、節(jié)流閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)P-63B型節(jié)流閥，其流閥、閥蓋、調(diào)節(jié)手柄、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、節(jié)流閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為回油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出節(jié)流閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只節(jié)流閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十四、調(diào)速閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、調(diào)速閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)Q-25B型調(diào)速閥，其閥體、閥蓋、調(diào)節(jié)手柄、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，節(jié)流閥芯、減壓閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、調(diào)速閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為回油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出調(diào)速閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只調(diào)速閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十五、順序閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、調(diào)速閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)X-B25B型順序閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、調(diào)節(jié)桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、順序閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為回油孔，L為泄油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出液壓順序閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只順序閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十六、減壓閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定流量：10 L/min
2、減壓閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)J-10B型減壓閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、螺塞等采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、調(diào)節(jié)桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程，具有形象逼真，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。它即可作為教學(xué)模型，也可以作為液壓實(shí)驗元件進(jìn)行實(shí)驗演示。
3、減壓閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。
4、使用時應(yīng)注意：P1孔為進(jìn)油孔，P2孔為出油孔，L為泄油孔。不允許錯接，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出減壓閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只減壓閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十七、二位二通電磁換向閥
功能介紹：
1、額定流量：10 L/min 工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定電壓 AC 220V
2、二位二通電磁換向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)22D-25D型二位二通電磁換向閥，其閥體、安裝底板采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。擋板、端蓋采用鋁合金材料，并采用了MFZ1-4D型交流220V電磁閥，配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程。
3、二位二通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。（彈性插腳配有備用件）
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，A孔為出油孔。安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞，它用電磁閥通用連接線與電氣控制面板聯(lián)接后進(jìn)行控制。（換向I時電磁鐵得電，停止或換向II時電磁失電）
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出二位二通電磁換向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只二位二通電磁換向閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十八、二位四通電磁換向閥
功能介紹：
1、額定流量：10 L/min 工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定電壓 AC 220V
2、二位四通電磁換向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)24E-25D型二位四通電磁換向閥，其閥體、安裝底板采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。擋板、端蓋采用鋁合金材料，并采用了MFZ1-4D型交流220V電磁閥，配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程。
3、二位四通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。（彈性插腳配有備用件）
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，O孔為出油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞，它用電磁閥通用連接線與電氣控制面板聯(lián)接后進(jìn)行控制。（換向I時電磁鐵得電，停止或換向II時電磁失電）
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出二位四通電磁換向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有二只二位四通電磁換向閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十九、三位四通電磁換向閥（O型、H型、M型）
功能介紹：
1、額定流量：10 L/min 工作壓力范圍：0--1.0 Mpa
額定電壓 AC 220V
2、三位四通電磁換向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)34E-25B型三位四通電磁換向閥，其閥體、安裝底板采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿、定位套采用了45#中碳鋼材料。擋板采用鋁合金材料，并采用了MFZ1-4D型交流220V電磁閥（二只），配合彈簧，油接頭，密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行過程。
3、三位四通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。（彈性插腳配有備用件）
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，O孔為出油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞，它用電磁閥通用連接線與電氣控制面板聯(lián)接后進(jìn)行控制。具有停止，換向I換向II三種工作狀態(tài)。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出三位四通電磁換向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有O型、H型、M型三位四通電磁換向閥各一只。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
二十、二位四通行程換向閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa 額定流量：10 L/min
2、二位四通行程換向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)24C-25B型二位四通行程換向閥，其閥體、前端蓋、螺蓋采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。配合彈簧，油接頭，密封圈、內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其換向過程。
3、二位四通行程換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，安裝時，應(yīng)先將所對應(yīng)的已安裝的油缸頂桿行程外在最大位置，在將行程換向閥的推桿復(fù)位事相對安裝，然后調(diào)節(jié)推桿使行程換向閥處打開位置。（彈簧壓縮位置）
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，O孔為回油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出二位四通行程換向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只二位四通行程換向閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
二十一、三位五通手動換向閥
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa 額定流量：10 L/min
2、三位五通手動換向閥結(jié)構(gòu)上參考了國產(chǎn)34S-63B型三位五通手動換向閥，其閥體、前端蓋、后螺蓋采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。配合彈簧，油接頭，密封圈、內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可。明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結(jié)構(gòu)及其換向過程。
3、三位五通手動換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，安裝時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的位置。
4、使用時應(yīng)注意：P孔為進(jìn)油孔，O孔為回油孔（二只），A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞，工作時操作手柄的開度可調(diào)節(jié)流量的大小。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出三位五通手動換向閥，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只三位五通手動換向閥。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
二十二、壓力繼電器
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)
工作壓力范圍：0--1.0 Mpa 額定流量：10 A
2、壓力繼電器其殼體，底板蓋采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料精制而成，閥芯采用45#中碳鋼材料，安裝了微動開關(guān)及信號插座。配合彈簧，油接頭，密封圈、鋼珠、內(nèi)六角螺絲等標(biāo)準(zhǔn)件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、鋼珠等結(jié)構(gòu)及其在壓力油作用下的運(yùn)動過程和觸點(diǎn)通斷。
3、壓力繼電器采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有二只定位安裝彈性插腳，安裝時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的位置。
4、使用時：K孔為進(jìn)油孔，接所控制的油路。由信號插座輸出通，斷信號（既油路的壓力低于調(diào)節(jié)的壓力時，開關(guān)斷開，超過調(diào)節(jié)的壓力時，開關(guān)接通），用插頭連接線與控制面板的常開啟動插連接，可控制對應(yīng)的電磁換向閥，安裝油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
5、拆除時，應(yīng)將力作用在閥體上，平行拔出壓力繼電器，禁止斜方向扳動以損壞插腳。
6、使用完畢，應(yīng)將內(nèi)部的油倒出，并用橡皮塞塞住進(jìn)出油孔，清潔油漬，保持清潔。
7、每臺設(shè)備配有一只壓力繼電器。
8、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。
十三、行程開關(guān)（常開、常閉）
功能介紹：
1、技術(shù)參數(shù)：
微動開關(guān)： 3A 250V
2、行程開關(guān)（常開或常閉）信號插頭線采用了螺旋定型線裝配而成，通過它明確地觀察到微動開關(guān)，觸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)及跳動的過程。
3、行程開關(guān)（常開，常閉）采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝底板上裝有四只定位安裝彈性插腳，它主要是通過油缸的來回動作，使行程撞塊壓下它的端子，觸發(fā)微動
開關(guān)跳動而輸出信號。
4、安裝時，應(yīng)先在對應(yīng)的油缸撞塊下，安裝行程開關(guān)。并將所有的插腳對準(zhǔn)試驗臺支架上的插孔，然后平行推入，將它固定在所需的位置。
5、使用時，由信號頭輸出通、斷信號，常開行程開關(guān)應(yīng)將插頭連接線與控制面板的常開啟動插座連接，常閉行程開關(guān)應(yīng)將插頭連接線與控制面板的常閉停止插座連接。
6、拆除時，應(yīng)將力作用的底板上，平行拔出行程開關(guān)（常開、常閉），禁止斜方向板動以防損壞插腳。（彈性插腳配有備用件）
7、每臺設(shè)備配有常開行程開關(guān)，常閉行程開關(guān)各一只。
二十四、壓力表
功能介紹：
1、壓力表型號：Y 100 型
壓力表行程：1Mpa
2、壓力表其安裝座采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料
制成，主要采用了Y-100型壓力表。
3、壓力表采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背
后安裝底座上裝有二只定位安裝彈性插腳，安裝時，
應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠的安
裝在所需的位置，連接油路時，應(yīng)先拔出油孔內(nèi)的油塞。
4、工作使用時，應(yīng)先將壓力表及連接的油管內(nèi)的空氣排出。（將壓力表拔出置于較低位置，反復(fù)啟動停止油泵，將油滲入排出空氣）
5、拆除時，應(yīng)將力作用在底板上，平行拔出壓力表，禁止斜方向扳動以損壞插腳。（彈性插腳配有備用件）
6、每臺設(shè)備配有壓力表三只。
二十五、三通、四通
1、三通、四通，主要用于油路增加通道，它的主體采用了進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料，與三只標(biāo)準(zhǔn)油接頭裝配而成。
2、三通，四通，采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后均裝有二只定位安裝彈性插腳，安裝時，應(yīng)將所有的插腳對準(zhǔn)插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的位置，連接油路時，應(yīng)先將拔出油孔內(nèi)的油塞。
3、每臺設(shè)備有三通七只，四通三只。
第三章 實(shí)驗演示操作注意事項
1）、使用本設(shè)備進(jìn)行實(shí)驗演示的人員應(yīng)具備一定的液壓基礎(chǔ)知識。應(yīng)參閱學(xué)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)》《液壓原理》《液壓傳動》等課程與教材，實(shí)驗操作前應(yīng)詳細(xì)地閱讀本使用手冊。了解液壓元件的結(jié)構(gòu)性能和油路的工作原理。
2）、對于要求進(jìn)行實(shí)驗的油路應(yīng)先進(jìn)行理論分析，標(biāo)出油路中每個液壓元件符號上的油孔字母，以便校對。摘出需要演示的現(xiàn)象與過程，以便于及時觀察。
3）、裝配開始前應(yīng)對元件的安裝進(jìn)行布局。有紅色標(biāo)記的為進(jìn)油口，無標(biāo)記的為出油口，對于部分元件安裝有特殊要求的請參閱2-1節(jié)中對應(yīng)元件部分。布局時應(yīng)考慮回路中所有元件的位置，元件上各油孔的接頭方向及油路的布置進(jìn)行多次的調(diào)整，使之達(dá)到最佳方案為止。
4）、元件布局后，可仔細(xì)地根據(jù)所標(biāo)出的油孔字母符號進(jìn)行油路的連接。連接時應(yīng)及時拔出油孔內(nèi)的橡皮塞。
5）、油路連接完后，可進(jìn)行控制電路的連接。連接時應(yīng)注意：與常開啟動按鈕連接的應(yīng)是常開觸點(diǎn)，當(dāng)常開觸點(diǎn)閉合（或閉合一次）后電磁閥插座將輸出換向I電壓。與常閉停止按鈕連接的是常閉觸點(diǎn)，當(dāng)常閉觸點(diǎn)斷開（或斷開一次）后電磁閥插座將無電壓，電路具有自鎖功能。
6）、安裝完畢，應(yīng)仔細(xì)校對回路及油孔是否有錯，電器連接線與插孔是否插錯及沒插到底。
7）、啟動油泵電機(jī)時，應(yīng)先將電機(jī)調(diào)速器旋鈕逆時針旋到底，按啟動按鈕，再將調(diào)速器按鈕順時針轉(zhuǎn)到所需的油路或工作壓力。
8）、對沒有液壓油流動的元件及油管（如：壓力表、壓力繼電器、彈簧回位油缸等）需要將腔體內(nèi)的氣體排出，排氣時可先將液壓元件拔下置于較低的位置，然后來回快速旋轉(zhuǎn)油泵電機(jī)調(diào)速旋鈕，形成變化的壓力油，使油流入空腔內(nèi)將氣體排出后將元件插回原處。
9）、將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到較高處，然后調(diào)整溢流閥，使工作回路的壓力達(dá)到要求。（一般0.4Mpa）若調(diào)整溢流閥達(dá)不到要求，可適當(dāng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。
10）、按下操作按鈕，即可進(jìn)行演示，在此過程中請注意觀察各種現(xiàn)象，為了減少磨損，增長使用壽命，建議運(yùn)行時間不要過長。
11）、實(shí)驗完畢，應(yīng)先拆除位置較高的元件，以便油流回油箱，并應(yīng)倒出元件內(nèi)的液壓油，塞上橡皮塞，清潔外表，放回原處。
12）、利用本系統(tǒng)可以在液壓元件數(shù)量及品種的范圍內(nèi)對自行設(shè)計的回路進(jìn)行實(shí)驗，對于以 外的液壓元件，亦可以提供圖紙及樣品代為加工。
13）、由于新產(chǎn)品元件功能及結(jié)構(gòu)上的更新與改進(jìn)，與本使用手冊有不相符的地方，敬請諒解，同時希望能來函來電查詢，本公司負(fù)責(zé)解釋。
第四章 基本回路的實(shí)驗及原理分析
基本回路是液壓元件組成并能完成特定功能的典型回路，對于任何一種液壓系統(tǒng)，不論其復(fù)雜程度如何，實(shí)際上都是由一些液壓基本回路組成的。熟悉這些基本回路，對于了解整個液壓系統(tǒng)會有較大的幫助。常用的基本回路按其功能可分為：方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路和順序動作回路等四大類。每一個基本回路都具備一種特定功能。
4-1用換向發(fā)的換向回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
了解換向閥的換向過程。
實(shí)驗內(nèi)容：
液壓系統(tǒng)中執(zhí)行換向動作大都由換向閥來實(shí)現(xiàn)，如圖中的換向回路，根據(jù)執(zhí)行換向的要求，可以選用二位或三位，四通或五通人工、機(jī)械、液壓和電氣等各種控制類型的換向閥。
實(shí)驗所需元件：（如下圖所示）
壓力表，雙作用油缸，三位五通手動換向閥，溢流閥
4-2 用"O"型機(jī)能換向閥的閉鎖回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
為了使執(zhí)行元件在任意位置上停止及防止其停止后竄動，可采用閉鎖回路。本實(shí)驗是用三位四通"O"型機(jī)能換向閥的閉鎖回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
但1DT、2DT電磁鐵都斷電時，閥芯處于中間位置，液壓缸的工作油口被封閉。由于缸的兩腔都充滿了油液，而油液又是不可壓縮的，所以就可使活塞鎖緊在任何行程位置。這種閉鎖回路由于換向閥密封性差，存在泄漏，故鎖緊效果較差，但結(jié)構(gòu)簡單。
實(shí)驗所需元件：
壓力表，雙作用油缸，三位四通"O"型電磁換向閥，溢流閥
4-3液控單向閥的閉鎖回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
為了執(zhí)行元件在任意位置上停止及防止其停止后竄動，本實(shí)驗為用液控單向閥的雙向閉鎖回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
在圖示位置時，液壓泵輸出油液通過換向閥回油箱，系統(tǒng)無壓力，液控單向閥A、B關(guān)閉，液壓缸兩腔均不能回油，于是，活塞被雙向鎖緊。要使活塞向右運(yùn)動，則需換向閥1D通，在位接入系統(tǒng)，壓力油經(jīng)單向閥A進(jìn)入液壓缸左腔，同時也進(jìn)入液控單向閥B的控制油口K，打開閥B，液壓缸右腔回油可經(jīng)閥B及換向閥回油箱，活塞便向右運(yùn)動。反之向左，液控單向閥的密封性好，所以鎖緊效果較好。
實(shí)驗所需元件：
壓力表，雙作用油缸，液控單向閥，三位四通雙電磁換向閥，溢流閥
圖3 液控單向閥的閉瑣回路
4-4壓力調(diào)定回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
利用壓力控制閥來控制系統(tǒng)中油液的壓力，以滿足執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）輸出力和轉(zhuǎn)矩克服負(fù)載要求。
實(shí)驗內(nèi)容：
由溢流閥工作原理可知，為了使系統(tǒng)壓力近于恒定，液壓泵輸出的油液除滿足系統(tǒng)用油和補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏外，還必須保證有油液經(jīng)溢流閥流向油箱，所以這樣回路效率較低，一般用于流量不大的情況。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，溢流閥，調(diào)速閥，壓力表。
4-5二級壓力回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
有些液壓傳動機(jī)械在工作過程的各個階段需要不同的壓力，如圖所示活塞上升于下降過程中需要不同的壓力，這時就要應(yīng)該多級壓力的回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
圖示為用兩個溢流閥分別控制兩種壓力的二級壓力回路，活塞下降是工作行程，需要壓力大，由溢流閥1調(diào)定，數(shù)值較大，活塞上升是非工作行程，系統(tǒng)壓力由流溢閥2調(diào)定，數(shù)值較小，上下方向及壓力變換可以用換向閥進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
實(shí)驗所需元件：
溢流閥，雙作用油缸，二位四通手動換向閥。
4-6用減壓閥的減壓回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
在定量泵液壓系統(tǒng)中，溢流閥按主系統(tǒng)的工作壓力進(jìn)行調(diào)定，但控制系統(tǒng)需要的工作壓力較低，潤滑油路的工作壓力更低，這時可以采用減壓回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
減壓閥的出口壓力可以在比溢流閥所調(diào)定的壓力小的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)壓力有波動或負(fù)載有變化時，減壓閥出口壓力可以穩(wěn)定不變。
實(shí)驗所需元件：
減壓閥，溢流閥，壓力表
4-7用增壓缸的增壓回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
增壓回路是用來使局部油路或個別執(zhí)行元件得到比主系統(tǒng)油壓高的壓力，增壓的方法很多，本實(shí)驗是用增壓缸的增壓回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
增壓缸由大、小兩個液壓缸a和b組成，a缸中的大活塞和b缸中的小活塞用一根活塞桿連接起來，當(dāng)壓力油進(jìn)入液壓缸a的左腔，油壓就作用在大活塞上，扒動大小活塞一起向右運(yùn)動，這時b缸里就可產(chǎn)生更高的油壓，其原理如下：作及在大活塞左端的力Fa和作用在小活塞右端的力Fb分別為（不計壓力損失）
Fa=Pa Aa
Fb=Pb Ab
式中：Pa----系統(tǒng)壓力
Aa----大活塞的有效作用面積
Ab----小活塞的有效作用面積
Pb----液壓缸的b的壓力：
因為大小活塞由一根活塞桿連接在一起，而且運(yùn)動基本上是勻速，所以力應(yīng)該互相平衡，若忽略摩擦力等因素，則Fa=Fb,PaAa=PbAb,既Pb=PaAe/Af，由于Ae>Af,所以Pb>Pa.
圖中輔助油箱的主要作用在工作油缸活塞上升的時候，油液可以通過單向閥進(jìn)入b缸，以補(bǔ)充這部分管路的泄漏（既增壓液壓缸的活塞左移時間）。
實(shí)驗所需元件：
輔助油箱，單向閥，增壓油缸，彈簧回位油缸，二位四通手動換向閥，溢流閥。
4-8用換向閥的卸載回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行停止運(yùn)動后，卸載回路可使液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱�？芍�(dāng)P最小，液壓泵輸出功率就最小，這可節(jié)省驅(qū)動液壓泵電動機(jī)的動力消耗，減小系統(tǒng)發(fā)熱。并可延長液壓泵的使用壽命。
實(shí)驗內(nèi)容：
圖示為用三位換向閥的卸載回路。這里的三位換向閥的滑閥機(jī)能應(yīng)為M，H等類型。當(dāng)換向閥處于中位時，液壓泵輸出的油液可發(fā)經(jīng)換換向閥中間通道直流回油箱，實(shí)現(xiàn)液壓泵卸載。這種卸載回路結(jié)構(gòu)簡單，但當(dāng)壓力較高、流量較大時容易沖擊，故一般適用于壓力較低和小流向的場合。當(dāng)流量較大，可使用液動或電液動換向閥來卸載。
實(shí)驗所需元件：
三位四通"H"型雙電磁換向閥，雙作用油缸，溢流閥。
4-9進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
采用定量泵供油，由流量閥改變進(jìn)入執(zhí)行元件的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度。把流量控制閥裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，稱為進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。
實(shí)驗內(nèi)容：
如圖所示，回路工作時，液壓泵輸出的油液，經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸，推動活塞運(yùn)動。一般情況下總有多余油液經(jīng)溢流回油箱，這樣，液壓泵工作壓力PB就恒定在溢流閥所調(diào)定的壓力上。當(dāng)活塞帶動執(zhí)行元件作勻速運(yùn)動時，作用在活塞兩個方向上的力是相互平衡的，即
P 1 A = F + P2 A
式中 P1液壓缸右腔的工作壓力：
P2液壓缸左腔的壓力（俗稱背壓力），這里P≈20
F活塞受的負(fù)載阻力（例如切削力，摩擦力等）：
Ac-液壓進(jìn)、回油腔有效工作面積。
整理上式得
P 1 = F / AC
設(shè)節(jié)流閥前后的壓力差為P，則
△P=PB-P1=PB-F/A
流過節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸的流量Q1為
Q 1 = K A△Pm
式中K為與節(jié)流口結(jié)構(gòu)及油液性質(zhì)有關(guān)的系統(tǒng)，A為節(jié)流口的通流截面積。再由式9.3可得活塞運(yùn)動速度V為
V = Q / Ac= K A（PB-F/A）m / Ac
分析上式可知，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路有如下性質(zhì)：
結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。由于活塞運(yùn)動速度V與節(jié)流閥的通流截面積A成正比。調(diào)節(jié)A，即可方便地調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動速度。
速度的穩(wěn)定性較差，因液壓泵工作壓力PB經(jīng)溢流閥調(diào)定后近于恒定，節(jié)流閥的通流面積A。調(diào)定后也不變，活塞有效作用面積A為常數(shù)，所以活塞運(yùn)動速度將隨負(fù)載F的變化面波動。
低速載時系統(tǒng)效率低，因為系統(tǒng)工作時，液壓泵輸出的流量和壓力均不變，因此液壓泵輸出功率是定值，這樣執(zhí)行元件在低速滴在下工作時，液壓泵輸出功率中有很大部分白白消耗在溢流閥（流理損耗）和節(jié)流閥（壓力損耗）上，并使油液發(fā)熱。運(yùn)動平穩(wěn)性能差，因為液壓缸回油直接通油箱，回油路壓力（又稱背壓力）為0，當(dāng)負(fù)載突然變小、小時或為負(fù)值時，活塞也要突然前沖，為提高進(jìn)油調(diào)速回路運(yùn)支的平穩(wěn)性，通常在回油路上串接一個背壓閥（或用溢流閥，或用換裝硬彈簧的單向閥作背壓閥）。
進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路一般應(yīng)用在功率較小負(fù)載變化不大的液壓系統(tǒng)中。
4-10回油節(jié)流調(diào)速回路
本實(shí)驗為回油節(jié)流調(diào)速回路，和前面分析相同，當(dāng)活塞勻速運(yùn)動時，活塞上作用力平衡方程形式如下：
P1A = F + P2A
而P1=PB
P2 = P1 F/A = PB F/A
因節(jié)流閥出口接油箱，此處壓力P3≈0，故節(jié)流閥前后的壓力差為
△ P= P1 P3 = P2 = PB F/A
所以活塞運(yùn)動速度
V=Q1/A
上式與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路所得的公式完全相同，因此調(diào)速特性也相同。由于回油路上有較大的背壓力，在外界負(fù)載變化時可起緩沖作用，運(yùn)動平穩(wěn)性比前一種要好。此外，回油節(jié)流調(diào)速回路中，經(jīng)節(jié)流閥面發(fā)熱的油隨即流回油箱，容易散熱。而進(jìn)油節(jié)流調(diào)節(jié)器速回路經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)的油液進(jìn)入液壓缸，回路熱量增多，油液粘度下降，泄漏就增加。綜上所述，回油節(jié)流調(diào)速回路廣泛用于功率不大，負(fù)載變化較大或運(yùn)動平衡性要求較高的液壓系統(tǒng)中。
4-11變量泵調(diào)速回路
實(shí)驗內(nèi)容：
變量泵調(diào)速回路液壓泵輸出的壓力油全部進(jìn)入液壓缸，推動活塞運(yùn)動。本實(shí)驗采用調(diào)節(jié)齒輪油泵轉(zhuǎn)速方式以改變輸油量的大小，從而改變了活塞運(yùn)動的速度。系統(tǒng)中的溢流閥起安全保護(hù)作用，在系統(tǒng)過載時才打開溢流，從而限定了系統(tǒng)的最高壓力。
與節(jié)流調(diào)速相比，容積調(diào)速的主要優(yōu)點(diǎn)是效率高（壓力與流量的損耗少），回路發(fā)熱少。適用于功率較大的液壓系統(tǒng)中。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，溢流閥，變量泵
4-12變量泵和調(diào)速閥組成的復(fù)合調(diào)速回路
實(shí)驗內(nèi)容：
本實(shí)驗用變量和節(jié)流閥（或調(diào)速閥）相配合來進(jìn)行調(diào)速的方法，通常稱為容積節(jié)流復(fù)合調(diào)速。這種調(diào)速方法具有作穩(wěn)定，效率較高的優(yōu)點(diǎn)。
調(diào)節(jié)調(diào)速閥節(jié)流口的大小，就能改變進(jìn)入液壓缸的流量，因而改變了液壓缸的運(yùn)動速度。如果調(diào)節(jié)調(diào)速閥使其流理為Q1，泵的流量為Q，速閥之間的油路壓力升高，而限壓式變量葉片泵特點(diǎn)是當(dāng)工作壓力增大到預(yù)先調(diào)定數(shù)值以后，泵的流量會隨著工作壓力的增加而自動減小，直到Q=Q1為止。
在這種回路中，泵的輸油量與系統(tǒng)的需有量（既調(diào)速閥的通過流量）是相適應(yīng)的。因此頻率高、發(fā)熱低。同時，由于采用了調(diào)速閥，液壓缸的運(yùn)動速度基本不隨負(fù)載而變化。即使在較低的速度下工作時，運(yùn)動也較穩(wěn)定。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，溢流閥，變量泵，節(jié)流閥
4-13流量閥短接的速度換接回路
換接內(nèi)容：
本實(shí)驗為短接流量發(fā)的換線回路。圖示位置為慢速，二位二通電磁鐵1DT通電時，調(diào)速閥被短接，回油直接經(jīng)二位二通閥流入油箱，活塞運(yùn)動速度轉(zhuǎn)換為快速。這種回路比較簡單，應(yīng)用相當(dāng)普通。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位二通電磁閥，二位四通電磁閥，溢流閥，調(diào)速閥。
4-14二次進(jìn)給回路
實(shí)驗內(nèi)容：
本實(shí)驗為調(diào)速閥串聯(lián)的二次進(jìn)給回路。調(diào)速閥A用于一次進(jìn)給節(jié)流，調(diào)速閥B用于第二次進(jìn)給節(jié)流。圖示位置為第一次工作進(jìn)給狀態(tài)，壓力油通過調(diào)速閥A后，經(jīng)二位二通閥流入液壓缸，進(jìn)給速度由閥A調(diào)節(jié)。當(dāng)閥C通電后，右位接入系統(tǒng)，流經(jīng)調(diào)速閥A的油液需經(jīng)調(diào)速閥B后再流入液壓缸，如果調(diào)速閥B調(diào)節(jié)的流量比A小，則第二次進(jìn)給速度將取決于閥串聯(lián)時，同于后一調(diào)速閥只能控制更低的速度，因而調(diào)節(jié)受到一定的限制。
如果將兩調(diào)速閥串聯(lián)（如圖b所示），就可克服上述缺點(diǎn)。二位三通電磁換向閥在圖示位置為第一次工作進(jìn)給狀態(tài)，進(jìn)給速度由調(diào)速閥A調(diào)節(jié)。當(dāng)換向閥換向后，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為第二次工作進(jìn)給，進(jìn)給速度閥B調(diào)節(jié)。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位三通電磁閥，二位三通電磁閥，溢流閥，調(diào)速閥
4-15用順序閥的順序動作回路
實(shí)驗?zāi)康模?br>
在液壓傳動的機(jī)械中，有些執(zhí)行元件的運(yùn)動常常要求按嚴(yán)格順序依動作。例如液壓機(jī)床常要求先夾緊，然后使工作臺移動以進(jìn)行切削加工。順序動作回路就是滿足這些要求的液壓回路。常用的順序動作回路按照控制原則可分為壓力控制和行程控制。
實(shí)驗內(nèi)容：
本實(shí)驗是用順序閥的順序動作回路。閥A和閥B是由溢流閥與單向閥構(gòu)成的組合閥，稱為單向順序閥
。夾緊液壓缸與鉆孔液壓缸依1-2-3-4的順序動作。動作開始時板動兩位四通換向閥，使其左位接入系統(tǒng)，壓力油只能進(jìn)入夾緊液左腔，回油經(jīng)閥B中的單向閥回油箱，實(shí)現(xiàn)動作1�；钊倚械竭_(dá)終點(diǎn)后，夾緊工件，系統(tǒng)壓力升高，打開閥A中順序閥，壓力油進(jìn)入鉆孔液壓缸左腔，回油經(jīng)換向閥回油箱，實(shí)現(xiàn)動作2。鉆孔完畢以后，松開手柄，扳動換向閥換向，使回路處于圖示狀態(tài)，壓力油先進(jìn)入鉆孔液壓缸右腔，回油路經(jīng)閥A中的單向閥及手動換工回油箱，實(shí)現(xiàn)動作3，鉆頭退回。左行琶達(dá)終點(diǎn)點(diǎn)油壓升高，打開閥B中的順序閥，壓力油進(jìn)入夾緊壓缸右腔，回油經(jīng)換向閥回油箱，實(shí)現(xiàn)動作4，至此完成一個工作循環(huán)。
這種順序動作回路的可靠性在很大程度上取決于順序的性能和壓力調(diào)定值。為了保證嚴(yán)格的動作順序，應(yīng)使順序閥的調(diào)定壓力大于先動作的液壓缸的最高工作壓力，一般應(yīng)大于（8-10）×10000Pa否則順序閥可能在壓力波動下先行壓力，使鉆孔液壓缸產(chǎn)生先動現(xiàn)象（也就是工件夾緊就鉆孔），影響工作的可能性。此回路適用于液壓缸數(shù)目不多，阻力變化不大的場合。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通手動換向閥，溢流閥，單向閥。
4-16用壓力繼電器的順序動作回路
實(shí)驗內(nèi)容：
按下按鈕，使缸A換向閥的電磁鐵1DT通電，壓力油進(jìn)入缸A（假定是夾緊缸）左腔，推動活塞向又運(yùn)動。碰上定位擋板后（或夾工件后），系統(tǒng)壓力升高，安裝在缸A進(jìn)油腔附近的壓力繼電器發(fā)出電信號,使缸B換向閥的電磁鐵2DT通電,于是壓力油以進(jìn)入缸B(假定為鉆削加工的進(jìn)給缸)的左腔,推動活塞向右運(yùn)動(開始鉆削加工)。這種利用壓力繼電器實(shí)現(xiàn)順序動作的回路簡單易行，應(yīng)用普遍。為了防止壓力繼電器誤發(fā)信號，其壓力調(diào)整數(shù)值一方面應(yīng)比缸A動作的最高工作壓力高（3-5）×10000Pa；另一方面又要經(jīng)溢流閥的調(diào)定壓力低（3-5）×10000Pa
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通電磁閥，溢流閥，壓力繼電器。
4-17用電器行程開關(guān)的順序動作回路
實(shí)驗內(nèi)容：
本實(shí)驗動作過程如下：首先按動按鈕（圖中未畫出），電磁鐵1DT通電，左位接入，壓力油流入液壓缸A左腔，右腔回油，實(shí)現(xiàn)動作I右行到終點(diǎn)時，缸A的擋鐵壓下行程開關(guān)IXK，電磁鐵2DT通電，液壓泵供油又進(jìn)入缸B的左腔，缸B實(shí)現(xiàn)動作2.右行到終點(diǎn)缸B活塞的擋鐵壓下竺程開關(guān)2XK，電磁鐵1DT斷電，換向閥呈圖示狀態(tài)，壓力油進(jìn)入缸A右腔，左腔回油，活塞返回，缸A實(shí)現(xiàn)動作3。左行到終點(diǎn)，缸A活塞的擋鐵壓下行程開關(guān)3CK，電磁鐵2DT斷電，壓力油又進(jìn)入缸B的左腔，活塞返回，缸B實(shí)現(xiàn)動作4.
采用電器行程開關(guān)的順序動作回路，各缸順序由電氣線路保證改變電氣線路即可改變順序動作，并且調(diào)整行程，也比較方便。但這種回路的可靠性取決于電器元件，電氣線路比較復(fù)雜。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通電磁閥，溢流閥，行程開關(guān)
4-18用行程閥的順序動作回路
實(shí)驗內(nèi)容：
動作開始時，扳動換向閥，使其右位接入系統(tǒng)，水平液壓缸活塞向右移動（動作1），達(dá)到終點(diǎn)時撞塊交二位四通行程壓下，垂直液壓活塞向下運(yùn)動（動作2），當(dāng)手動換向閥換向以后，水平液壓缸向左退回（動作3），當(dāng)撞塊離開行程閥的滾輪時，行程閥復(fù)位（圖示位置）垂直液壓缸活塞上升（動作4），實(shí)現(xiàn)了按1-2-3-4的順序動作。調(diào)節(jié)撞塊的位置，就可以控制動作2繼動作1之后開始的時間。
采用行程閥的順序動作回路，工作較可靠，但行程閥只能安裝在工作臺附近，另外改變動作順序也比較困難。
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通行程閥，二位四通手動換向閥，溢流閥，
4-19串聯(lián)液壓缸的同步回路
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通電磁換向閥，溢流閥
實(shí)驗內(nèi)容：
動作開始時，第一個液壓缸回油腔排出的油被送入第二個液壓缸的進(jìn)油腔，若兩缸的有效工作面積相等，則應(yīng)能實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動。這種回路結(jié)構(gòu)簡單、效率高，能適應(yīng)較大的偏載，但泵的供油壓力較高，同步精度受兩缸制造精度。內(nèi)部泄露和空氣混入等因素影響。該回路是速度同步。
4-20先導(dǎo)式溢流閥控制壓力的換向回路
實(shí)驗所需元件：
雙作用油缸，二位四通電磁換向閥，先導(dǎo)溢流閥。
實(shí)驗內(nèi)容：
采用二位四通電磁換向閥回路。電磁鐵通電時，閥芯右移，壓力油、進(jìn)入液壓缸左腔，推動活塞桿向右移動（工作進(jìn)給）電磁鐵斷電時，彈簧力使閥心左移復(fù)位，壓力油進(jìn)入液壓缸右腔，推動塞桿，向左移動（快速退回）、根據(jù)執(zhí)行元件換向的要求，可采用二位（或三位四通或五通控制閥），控制方式可以是人力、機(jī)械、電氣、直接壓力和間接壓力等。
看圖4-20，先導(dǎo)溢流閥控制壓力的換向回路
