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行業(yè)新聞
2022年1月9日

新能源電動汽車透明實訓(xùn)模型《比亞迪》 新能源電動汽車透明實訓(xùn)模型

新能源電動汽車透明實訓(xùn)模型《比亞迪》

 

新能源電動汽車透明實訓(xùn)模型《比亞迪》 發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略,2021年國務(wù)院出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,《2021·2020年》提出了新能源汽車行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標。我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模的飛躍發(fā)展到2030年,汽車產(chǎn)業(yè)"新四化"即電動化、因聯(lián)化、智能化、共享化己成為汽車行業(yè)公認的未來趨勢,不具備"四化"特征的車型便很有可能被淘汰,由于更適合演變?yōu)楦呒壷悄芤苿咏K端,新能源汽車將迎來高速發(fā)展期,到2030年,全球新能源汽車年銷量有望達到1 ·03億輛。

可以說汽車的"新能源時代"己經(jīng)全面來臨,我公司隨著市場需要新研發(fā)新能源汽車透明實訓(xùn)模型,是目前全國獨家產(chǎn)品。名稱新能源BYD汽車透明模型,它具有獨特的造型及各種彩色亞力克板拼裝而成、工藝精致、難度大。我公司及各位員工的共同努力下克服困難才制造而成它的本身由BYD公司生產(chǎn)e5的整車拆解解剖按比例原造,驅(qū)動部分由原裝 11比例構(gòu)造。從外觀直觀內(nèi)部,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見,它的工作原理全部由原實物解剖結(jié)構(gòu)而構(gòu)造。它的本身由幾大部分組成。

一、高壓控制部分。

二、電機驅(qū)動部分。

三、驅(qū)動電機控制器部分。

四、轉(zhuǎn)向部分、電源部分等幾大部分組成。十分逼真,學(xué)員易懂更了解新能源汽車的構(gòu)造原理和更容易懂得汽車的結(jié)構(gòu)構(gòu)造。是目前市場的必備產(chǎn)艸專供各大技業(yè)學(xué)校,大、中、高院校,駕駛培訓(xùn)學(xué)校等等,從程度上大大解決教學(xué)難題,同時提高產(chǎn)品質(zhì)量,驅(qū)動總成以直流無刷電機為主,由電機控制器控制,由腳踩加速快慢器,手動進退檔組成,剎車部分有電子剎車,用燈光代替電子剎車,能逼真演示驅(qū)動機的轉(zhuǎn)速的高低操作靈活,內(nèi)部有斜齒輪和差速器結(jié)合,外殼整體由亞克力壓模直觀,齒輪大小由各種顏色表示,操作自如,其中主要驅(qū)動機、差速器、加速器控制。車輪和轉(zhuǎn)向盤由黑色吹塑成型看上去美觀大方。演示和實訓(xùn)一樣原理。

五、驅(qū)動機配有高壓控制器,主控制器和高壓電源控制器,空調(diào)主流壓縮機"比亞迪"前驅(qū)動部位配有水箱、冷卻液管路分布清楚,電器采用接插件前后分布,前燈、轉(zhuǎn)向燈、后燈、尾燈、危險警示燈用顏色亞克力壓模成型整件儀表盤及后燈架逼真堅固。

六、后橋部位由懸空架獨立構(gòu)造前后左右?guī)芰险,手工操作,有螺絲調(diào)節(jié),電源輸出干電瓶四個并聯(lián)輸出供給。車配有前進和后倒擋,手剎實物電子剎車燈光演示。根據(jù)比亞迪原理制作。

七、本產(chǎn)品一共二箱裝運,到達后首先要注意是否運輸期間貨物完好,如果有損壞首先要聯(lián)系廠家不要急于打開。注意檢查本產(chǎn)品目前是市場的新型產(chǎn)品。

我們再來了解一下模型結(jié)構(gòu),它是有多料化組成。

1、底部支架由

40mm*40mm方鋼焊接烤漆而成。

2、驅(qū)動部分由5m10mm厚度透明亞克力,差速器部分由優(yōu)質(zhì)硬塑加工而成。

3、基底部分由5mm厚度彩色板,電機控制有透明5mm厚度亞克力板。等等其它部件構(gòu)造材料全部用

5m10mm優(yōu)質(zhì)材料構(gòu)造,具體看詳細實物圖片為準

八、產(chǎn)品外型尺寸

運輸及包裝,全用木箱包裝分為二件。

它的模型外部尺寸,總長度:3200mm、總寬度1100mm、總咼度:1050mm  具體詳細看說明書。

新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)實訓(xùn)考核設(shè)備   

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油電混合動力汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

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純電動車驅(qū)動電機解剖拆裝實訓(xùn)臺   

動力電池及管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

動力電池解剖模型套裝   

混合動力汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)臺   

純電動汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺   

純電動汽車電池解剖模型   

新能源EV電池系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源EV電機及傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源EV充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺(教學(xué)研究型)   

新能源電動車空調(diào)實訓(xùn)臺   

電機控制器解剖實訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺   

驅(qū)動電機解剖拆裝實訓(xùn)臺   

車載充電機解剖實訓(xùn)臺   

高壓大電流繼電器實訓(xùn)臺   

霍爾電流傳感器實訓(xùn)臺   

高壓連接器插拔實訓(xùn)臺   

新能源汽車綜合實訓(xùn)臺   

新能源汽車電工電子實訓(xùn)臺   

電機原理實驗臺   

純電動汽車電機與變速器解剖運行演示臺   

電驅(qū)動系統(tǒng)智能實訓(xùn)臺   

電池原理實驗臺   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺(2016款豐田雷凌混動)   

驅(qū)動控制系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架(2016款豐田雷凌混動)   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架   

動力電池檢測教學(xué)臺架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車電機性能試驗臺   

新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

汽車電動動力系統(tǒng)示教板   

汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺   

電動汽車整車電器實訓(xùn)平臺   

電動汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板   

電動機動車制動能量回收控制實訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

純電動車直流驅(qū)動電機與控制器實訓(xùn)臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

同步電動機解剖模型   

純電動車交流電機解剖模型   

純電動車磁阻電機解剖模型   

異步電動機解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺   

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部隊汽車實訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測與維修技術(shù)(軍車方向)

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現(xiàn)代物流倉儲自動化實驗系統(tǒng)

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新能源汽車電工電力電子實訓(xùn)裝置

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新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

電機解剖教學(xué)平臺

電池解剖教學(xué)平臺

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PEM水電解實驗器

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柴油機拆裝實訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實驗箱

農(nóng)機拆裝實訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺

電動車壓縮機結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

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比亞迪秦電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺

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新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實訓(xùn)臺(比亞迪)

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汽車電子電工實訓(xùn)考核設(shè)備

勇士2022汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺

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SX2190全車電路綜合實訓(xùn)臺

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手動變速器解剖運行臺(解放CA1122)

汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺

新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺

汽車底盤實訓(xùn)裝置

汽車實物解剖模型

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