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SBE-03汽車新能源系統(tǒng)檢測實(shí)訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品概述
裝備以汽車新能源實(shí)物器件為基礎(chǔ)，能讓學(xué)員較快地掌握汽車新能源的充電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)的構(gòu)造與控制原理，加快學(xué)員對汽車新能源系統(tǒng)的綜合認(rèn)識。以電池作動力可低速在路上行駛，正常轉(zhuǎn)向和制動。該設(shè)備采用比亞迪新能源汽車的太陽能電池板，安裝在車頂，將光能轉(zhuǎn)化為電能，為動力電池充電。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用開放式設(shè)計(jì)：1）電源管理系統(tǒng)、2）傳動系統(tǒng)、3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、4）懸架系統(tǒng)、5）、制動系統(tǒng)等器件均基本按原車位置排布，充分體現(xiàn)汽車新能源主要系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)和關(guān)聯(lián)。能夠按照原車操作方式，正常演示電源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各種工作狀況�？稍谂_架上進(jìn)行：電源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等系統(tǒng)的線路連接、拆卸、安裝、調(diào)試、排故、維修、驗(yàn)證等實(shí)驗(yàn)。
2、裝備整體采用立式機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，外框統(tǒng)一采用35*35mm,國際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金結(jié)構(gòu)架，臺架底部均配有40*80*2240mm的兩條高硬度鋁合金方塊；裝備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、樣式新穎、美觀大方、安全系數(shù)高。根據(jù)原車固定方式，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，讓實(shí)驗(yàn)臺更加美觀、實(shí)用。
三、技術(shù)性能
驅(qū)動方式：前驅(qū)
重 量：200±10kg
工作溫度：-40～50℃
外形尺寸：（長*寬*高）：2500*1500*1400(mm)
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1．汽車新能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)全面認(rèn)識
2、汽車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
3．汽車新能源傳動系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)考核
4．制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核
5．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)考核
6．懸掛系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)考核
7．底盤系統(tǒng)綜合診斷
8．各系統(tǒng)動態(tài)演示。
9.可直接在地面上低速行駛
五、無線射頻遙控故障設(shè)置與考核功能：
a.發(fā)射器：采用COMS工藝制造的低功耗通用編碼芯片PT2262，工作頻率為315M，無線射頻遙控具有自動對碼、無方向性等特點(diǎn)，技術(shù)成熟穩(wěn)定而且抗干擾能力強(qiáng)，遙控距離：隔墻至少可達(dá)30米、開闊地發(fā)射距離可達(dá)2000米。單個小遙控器有16個故障設(shè)置鍵：1——16。
b.接收器故障板：接收器/故障板一體式，通過單片機(jī)運(yùn)算芯片來驅(qū)動大電流用電器，電路板采用雙層雙面印刷電路集成板制成，單個板配16個的20A大電流繼電器，系統(tǒng)穩(wěn)定耐用。
c.故障設(shè)置：隱蔽性強(qiáng)，老師可以在學(xué)生不知不覺中設(shè)置�？筛鶕�(jù)客戶要求，故障數(shù)量可以疊加無限多（標(biāo)準(zhǔn)配置為16個到30個典型故障 ）。另外可通過接收器故障板跳線連接，故障設(shè)置有3種功能：第1種是故障每次只能設(shè)置1個，例：現(xiàn)在是1號故障，當(dāng)按下2號故障時1號故障自動恢復(fù)；第2種是可同時設(shè)置多個故障；第3種是常按住遙控器的數(shù)字鍵不放設(shè)置相應(yīng)的故障，松開按鍵后故障自動恢復(fù)。實(shí)現(xiàn)傻瓜式人機(jī)對話，方便老師對學(xué)生進(jìn)行故障排除和考核。
