"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國、支持教育事業(yè)"
新能源汽車與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)對高校的汽車運用與維修專業(yè)人才需求量劇增，而相關(guān)的實訓(xùn)基地建設(shè)工作也受到各方重視。著力構(gòu)建新型的新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式十分重要，它將決定我國的高技能人才培養(yǎng)全局，必須予以重視。本文基于我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的現(xiàn)狀，對新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)問題進(jìn)行了研究，并從提高實訓(xùn)室發(fā)展水平的角度提出了改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；實訓(xùn)基地；專業(yè)建設(shè)
近幾年來，由于新能源汽車的發(fā)展普及，社會對新能源汽車專業(yè)人才的需求缺口也越來越大，新能源汽車的研發(fā)也成為熱門領(lǐng)域之一。為滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，教育部門開始重視新能源汽車運用與維修專業(yè)的培訓(xùn)和教學(xué)，致力于培養(yǎng)一批新能源汽車專業(yè)人才，從而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在培養(yǎng)新能源汽車運用與維修專業(yè)人才時，新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實訓(xùn)室起著十分重要的作用。當(dāng)前，我國實訓(xùn)室建設(shè)還存在很多問題，亟待改革和完善。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室既要適應(yīng)社會發(fā)展的需要，又要適應(yīng)社會對新能源汽車人才培養(yǎng)的需求。
1.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)現(xiàn)狀
受當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平影響，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的資源十分匱乏。同時，我國新能源汽車發(fā)展時間較短，現(xiàn)有實訓(xùn)室在新能源汽車教學(xué)內(nèi)容和實訓(xùn)方向的選擇項目不夠明確，導(dǎo)致了新能源汽車專業(yè)教學(xué)出現(xiàn)很多問題。新能源汽車教學(xué)工作對實訓(xùn)室要求較高。通過新能源汽車的開發(fā)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室需要至少700平方米的教室，以及新能源訓(xùn)練車的培訓(xùn)跑道。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室需要提供免費場地，還要適度增加場地的服務(wù)面積。然而，目前很少有實訓(xùn)室能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練條件。雖然新能源汽車專業(yè)當(dāng)前受到各方較大關(guān)注，但由于此前對新能源專業(yè)發(fā)展缺乏重視，新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)嚴(yán)重滯后，且難以提供先進(jìn)的、裝備精良的設(shè)備，還缺乏專業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生進(jìn)行實踐培訓(xùn)。許多實訓(xùn)室缺乏必要的實訓(xùn)設(shè)備和培訓(xùn)師資隊伍，難以為學(xué)員提供合適的實訓(xùn)條件，阻礙了新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的教學(xué)進(jìn)程。
2.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)存在的問題
2.1新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室基地缺乏
我國舊有的實訓(xùn)室管理理念和實訓(xùn)模式，都已不能適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的需要。從之前的實訓(xùn)室建設(shè)來看，發(fā)現(xiàn)了許多的行業(yè)瓶頸問題。目前，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的培養(yǎng)內(nèi)容與崗位技能需求脫節(jié)，不能充分利用新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室，導(dǎo)致我國專業(yè)人才不能夠獲得有效提高，新型實訓(xùn)室的建設(shè)工作存在滯后現(xiàn)象。新能源汽車實訓(xùn)室通過對接高精創(chuàng)新型科技，使新能源技術(shù)得到發(fā)展。實訓(xùn)室培養(yǎng)的人才研制出新能源汽車，掌握最核心的技術(shù)。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室培訓(xùn)資源的缺乏導(dǎo)致的結(jié)果是培養(yǎng)不出來專業(yè)性強的學(xué)生。其根本的問題就在于數(shù)量缺乏，銜接不上人才隊伍的擴(kuò)大，最終導(dǎo)致人才跟不上市場需要。所以推進(jìn)實施新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)并規(guī)范實訓(xùn)條件，按實訓(xùn)計劃形成模塊化的實訓(xùn)室教學(xué)考核體系十分迫切。
2.2新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)專業(yè)設(shè)備供應(yīng)困難
當(dāng)下，受各種因素影響，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的專業(yè)設(shè)備普遍存在供應(yīng)困難的狀況。同時，新能源技術(shù)能夠大量運用到企業(yè)中，打造出滿足市場的需求的新能源汽車。舊有的實訓(xùn)室的實訓(xùn)課程內(nèi)容繁雜，無法通過合適的場景模擬培訓(xùn)教育學(xué)生。盡管學(xué)員們的實訓(xùn)內(nèi)容與行業(yè)實際存在脫節(jié)，但實訓(xùn)室購置的全套教學(xué)設(shè)備仍舊對學(xué)校的資金有著較大的挑戰(zhàn)。目前，大部分新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室因資金缺口、設(shè)備供應(yīng)短缺等運營管理問題，導(dǎo)致學(xué)生現(xiàn)場實訓(xùn)的實踐課程受限。此外，新能源汽車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)要求，導(dǎo)致市場上存在各種汽車制造技術(shù)。這導(dǎo)致了新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室對設(shè)備種類和類型的不同要求供應(yīng)困難，并增加了標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)室的訓(xùn)練設(shè)備需求數(shù)量。同時，從社會上已有的實訓(xùn)室設(shè)備來看，大多數(shù)能提供的專業(yè)實踐內(nèi)容滿足不了新能源汽車行業(yè)的能力建設(shè)需要。
3.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)合理措施
3.1堅持新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)理論與實踐相結(jié)合
高校管理者應(yīng)根據(jù)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)要求，在新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)時引進(jìn)新型的運營模式，并結(jié)合行業(yè)實際情況充分滿足學(xué)員技能實踐需求。新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)必須做到理論與實踐的合理結(jié)合，否則整體培訓(xùn)體系都無法達(dá)到培訓(xùn)實踐目的。倘若新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)忽視實踐，勢必導(dǎo)致培養(yǎng)的人才不適應(yīng)當(dāng)今社會新能源汽車行業(yè)業(yè)務(wù)工作能力需要。因此，現(xiàn)代新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室必須要注重理論與實踐相結(jié)合，在理論的指導(dǎo)下推動培訓(xùn)實踐工作，整個建設(shè)過程以構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式為基礎(chǔ)[1]。通過將新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)實踐與實訓(xùn)室建設(shè)理論相結(jié)合，可以充分推動專業(yè)人才在效率變革、質(zhì)量變革中發(fā)揮重要作用。
3.2推動新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)全面規(guī)劃
推進(jìn)高水平新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)要求在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，做好實訓(xùn)基地的頂層規(guī)劃，著重于依托公共資源全面規(guī)劃構(gòu)建實訓(xùn)基地。新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)致力于企業(yè)需求構(gòu)建實訓(xùn)課程，巧妙迎合新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢。新能源汽車實訓(xùn)基地在建設(shè)需要依靠實訓(xùn)室運營方的力量，還要通過政府合理的引導(dǎo)，一同致力于培養(yǎng)專業(yè)人才的發(fā)展。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室要提供給學(xué)員實習(xí)的機會，同時提供可觀的福利待遇吸引專業(yè)人才的加入。實訓(xùn)室的規(guī)模不能過大或過小，而是需要做好經(jīng)濟(jì)性、實用性。在合適的區(qū)域內(nèi)建設(shè)實訓(xùn)室，要做好統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。
3.3堅持推進(jìn)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的管理制度建設(shè)
推進(jìn)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的管理制度體系建設(shè)，需要首先建立一個人才培養(yǎng)團(tuán)隊，這樣才能保障實訓(xùn)室建設(shè)工作的順利開展。建設(shè)新能源汽車運用與維修專業(yè)的實訓(xùn)室，其目的在于為市場提供高素質(zhì)的實用型人才，這需要完善運營監(jiān)督管理制度。新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)需要確保基地良性、有序的發(fā)展，同時還要提升實訓(xùn)室整體資源利用率。實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化需要重視學(xué)生技能培訓(xùn)條件掌握，引入政府以及當(dāng)?shù)馗鱾�企業(yè)對于基地的投資，助力社會更多新能源企業(yè)積極建設(shè)實訓(xùn)基地。通過企業(yè)提供的技術(shù)指導(dǎo)人員，根據(jù)雙師指導(dǎo)教學(xué)方式，一起完善實訓(xùn)室的建設(shè)。新能源汽車實訓(xùn)室在建設(shè)過程中必須以制度體系構(gòu)建為導(dǎo)向，緊跟新能源汽車發(fā)展潮流，全面建立能夠促進(jìn)實訓(xùn)室可持續(xù)發(fā)展的管理制度體系。
3.4推進(jìn)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)的運營體系建設(shè)
在新能源汽車教學(xué)中，要根據(jù)行業(yè)實際設(shè)置相應(yīng)崗位，對學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)。這就需要根據(jù)學(xué)生的性格特質(zhì)為每個崗位培養(yǎng)專業(yè)人才，從而完成新能源汽車的發(fā)展。在目前的新能源汽車教學(xué)中，由于學(xué)生對部分設(shè)備的使用和功能的認(rèn)識不足，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室必須搭建新能源汽車專業(yè)培訓(xùn)教學(xué)平臺，利用各種專業(yè)操作設(shè)備填補學(xué)生的知識盲區(qū)。實訓(xùn)室還要求學(xué)生學(xué)習(xí)高壓電的技能，讓學(xué)生為新能源汽車的生產(chǎn)提供高壓配電和急救措施。在目前的新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)室中，師資不足是學(xué)校面臨的另一困境，這會導(dǎo)致培訓(xùn)老師專業(yè)知識講解不充分，影響學(xué)生相關(guān)技能的提升。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室要加強對教師的培訓(xùn)，根據(jù)學(xué)生人數(shù)安排教師人數(shù)，基本保證每20名學(xué)生配備一名資質(zhì)合格的教師進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和操作技能。同時，要求培訓(xùn)教師必須具備新能源汽車制造的基礎(chǔ)知識和操作技能。對于安全系數(shù)不高的器材，實訓(xùn)室要做到及時清理出去，保證學(xué)生的操作安全[2]。結(jié)合企業(yè)及新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的管理技術(shù)，探究可持續(xù)發(fā)展途徑，滿足學(xué)生實訓(xùn)需求時又為社會提供更多服務(wù)。
4.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)的發(fā)展前景
新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實訓(xùn)室需要滿足行業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)功能。從目前市場上汽車維修檢測設(shè)備的發(fā)展情況來看，新能源汽車檢測設(shè)備的維修和檢測應(yīng)用越來越多，這是新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車占領(lǐng)市場的重要標(biāo)志之一。新能源汽車的快速發(fā)展和相關(guān)機械裝備的更新，為高校新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)指明了方向，提供了發(fā)展的源源不竭推動力量。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的科學(xué)建設(shè)，有利于實訓(xùn)室根據(jù)市場需求引進(jìn)低成本設(shè)備，將市場領(lǐng)先的汽車系統(tǒng)作為重點培養(yǎng)對象。搭建新能源汽車專業(yè)科學(xué)的實踐教學(xué)平臺時，適度增加新能源汽車實訓(xùn)室的資源勢在必行。高水平新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實訓(xùn)室應(yīng)配備整套汽車實訓(xùn)虛擬仿真實訓(xùn)設(shè)備。實訓(xùn)室的建設(shè)目的是做好教學(xué)工作，培養(yǎng)學(xué)生的新能源汽車實際操作能力。這種應(yīng)用與維修專業(yè)的培養(yǎng)條件也是實踐技能培養(yǎng)的關(guān)鍵要素之一。目前，汽車行業(yè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件裝配制造培訓(xùn)設(shè)備和實驗測試技能培訓(xùn)極其匱乏。現(xiàn)有的實踐訓(xùn)練設(shè)備投資不菲，但訓(xùn)練效果卻不理想，缺乏先進(jìn)的經(jīng)營模式導(dǎo)致新設(shè)備本身的先進(jìn)性能只能維護(hù)1～2年左右。圍繞新能源汽車專業(yè)建設(shè)的課程體系和課程內(nèi)容，采用VR+AR與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等多種智能通訊手段，從內(nèi)容和形式上為實訓(xùn)室搭建新能源汽車專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)體系，打造出有吸引力和參與性的實訓(xùn)室。
5.結(jié)語
為促使新能源汽車制造業(yè)得到長遠(yuǎn)的發(fā)展，必須建設(shè)能滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的整套體系。所以，應(yīng)加強和改進(jìn)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和模式，尤其是在實踐培訓(xùn)環(huán)節(jié)重點推進(jìn)設(shè)備改良升級。根據(jù)這種實際情況，當(dāng)前新能源汽車的快速發(fā)展對人才的需求大量增加。實訓(xùn)室要緊密結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，建設(shè)高水平的新能源汽車使用與維修專業(yè)培養(yǎng)體系，還應(yīng)著力于進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)鑒定、技能提升、教學(xué)成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)員工新能源汽車技能競賽培訓(xùn)及創(chuàng)新思維培養(yǎng)等教學(xué)培訓(xùn)工作。此外，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)室應(yīng)從自身建設(shè)特點出發(fā)，整合新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)操作設(shè)備和知識體系，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才來推動新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
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新能源汽車實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展 |
