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液壓實(shí)訓(xùn)、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)—上海碩博公司專業(yè)生產(chǎn)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家

液壓實(shí)訓(xùn)、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)—上海碩博專業(yè)生產(chǎn)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家

液壓實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
液壓實(shí)訓(xùn)室是《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》、《液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)》等課程實(shí)驗(yàn)，課程設(shè)計(jì)、機(jī)電一體化、電氣及機(jī)器人專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)及畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐基地，也是對(duì)外培訓(xùn)的教學(xué)平臺(tái)。
液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)，每個(gè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)包括液壓所有的壓力、方向、流量控制器件，西門子S7-200PLC等，學(xué)生可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在老師的指導(dǎo)下可以按任務(wù)的要求完成所有項(xiàng)目的器件選擇、檢驗(yàn)、連接、調(diào)試實(shí)現(xiàn)任務(wù)要求，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，職業(yè)能力，培養(yǎng)真正的“新型應(yīng)用技能人才”。

液壓控制實(shí)訓(xùn)室，液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)，液壓與氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)，配套課程項(xiàng)目式教學(xué)資源庫及仿真設(shè)計(jì)軟件。經(jīng)過教學(xué)和培訓(xùn)能夠讓學(xué)生認(rèn)識(shí)液壓控制元件，并能搭接液壓控制回路、電液壓動(dòng)控制回路，并能具備基本故障分析及排除的能力。
我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解，認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛，一定程度上，它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。
對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。
液壓傳動(dòng)的工作原理：
1、 液壓傳動(dòng)是以液體（液壓油）作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì)；
2、 液壓傳動(dòng)經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工；
3、 液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積（或密封系統(tǒng)）內(nèi)容積的變化來傳遞能量。
液壓傳動(dòng)的主要組成部分：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。
氣壓傳動(dòng)的工作原理：
氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ�。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。
氣壓傳動(dòng)的主要組成部分：氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣，都是利用流體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出。
以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分，下面我分別來介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：
1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次，做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。
2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí)，液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì)，系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑，因此，該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)。
3、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。調(diào)速范圍較大，可達(dá)100：1~：1。
4、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。
5、 在同等功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。
6、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)，且液壓元件的排列布置靈活。
7、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。
8、 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走，因此，可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過度溫升。
液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
1、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力，系統(tǒng)不可避免地存在泄漏，因而傳動(dòng)效率較低，不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。
2、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感，使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定，而且對(duì)液體的清潔程度要求較高。
1、 為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。
2、 當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不易查找原因且維修困難。
3、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大。
氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：
1、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣，取用方便，且用過之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境，因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。
2、 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管。
3、 快速性好。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速，可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度，且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過熱現(xiàn)象。
4、 安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火，在易燃、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。
5、 儲(chǔ)存方便。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi)，隨時(shí)取用，即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行，氣閥關(guān)閉，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力，因此，無須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。空氣黏度小，流動(dòng)阻力小，管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小，有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。
7、 可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng)，因此，無過載危險(xiǎn)。
8、 清潔。對(duì)于要求高凈化、無污染的場(chǎng)合，如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的，氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。
2、需要凈化和潤(rùn)滑。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤(rùn)滑性，因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑，如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑。
3、輸出力小。由于工作壓力低（一般低于0.8mpa），因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。
4、 排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí)，需加消聲器。
上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
通過這兩周的實(shí)習(xí)，我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí)，這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步。